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Evtl wird sich in Zukunft bei der Abgadgesetzgebung ein kleines Türchen öffnen. Warten wirs mal ab ohne Tot zu reden. Aber auch heute, man müsste mal gucken inwiefern man den second ride Bausatz mit einem Blankorahmen kombinieren kann.
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Nur noch kurz dazu
Evtl wird sich in Zukunft bei der Abgadgesetzgebung ein kleines Türchen öffnen. Warten wirs mal ab ohne Tot zu reden. Aber auch heute, man müsste mal gucken inwiefern man den second ride Bausatz mit einem Blankorahmen kombinieren kann.
Das ist im Prinzip offen, bedeutet aber als KKR, 45km/h V-Max und das will ja keiner.
so demnächst wird ihre kleine Zwillingsschwester fertig die aber als KKR weiter betrieben wird
Hallo
mal ne' Frage zwecks Abnahme einer SB-Anlage. Du bist ja jetzt komplett bei MZA geblieben. Wie war das mit den Rädern ? Würden die auch abgenommen bzw. sind es die genau, die in dem MZA Gutachten drin stehen ? Wie ist denn das genau, falls man SB mischt, z.B. Gabel, Bremsscheibe von ZT und Bremszange & Bremspumpe, Bremsschlauch von MZA ? Ob das abgenommen wird, oder muss man bei einer Firma bleiben ?
Du bist ja jetzt komplett bei MZA geblieben. Wie war das mit den Rädern ?
Hersteller mit unterschiedlichen Gutachten zu mischen ist schwierig
bei MZA hast du eine Herstellererklärung wo alle Teile inkl. Räder und Narbe aufgelistet sind.
das macht es für den Gutachter einfach die Sachen komplett einzutragen
Dazu noch das LT Lenkkopflager und er war glücklich
Hmm, von MZA bekommt man ja nicht mehr die SB-Gabeln. Falls man jetzt alles von ZT-Tuning kauft, dort findet man keine zugelassene Räder für SB. Und bei ZT gibt es keine Bremspumpe für Schnellgasgriff. Die bekommt man wieder von MZA. Von ZT bekommt man auch nur den Doppelkolben-Bremssattel.
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