Meine S50 B1 Bj. 77

Zitat von simson-kassel84

Wäre doch super, wenn er das gerichtlich regelt, meinen Schwiegervater konnte ich bisher nämlich nicht davon überzeugen, seine Fähigkeiten als Jurist und seine freie Zeit als Rentner dafür zu nutzen.

Das könnte man natürlich gerichtlich "regeln".

Als Resultat wäre vorstellbar, dass es überhaupt keine Ersatzpapiere mehr via KBA gibt oder dass es nur noch Ersatzpapiere gibt, wenn mittels Gutachten einer technischen Prüfstelle/eines benannten technischen Dienstes vom Einsender nachgewiesen wird, dass das Fahrzeug der DDR Typgenehmigung entspricht und zu DDR Zeiten auf DDR Gebiet erstmal in den Verkehr gekommen ist.

Zitat von hallo-stege

ss das Fahrzeug der DDR Typgenehmigung entspricht und zu DDR Zeiten auf DDR Gebiet erstmal in den Verkehr gekommen ist.

Das war meinerseits auch eindeutig ironisch gemeint.?

Wobei der zu erbringen Beweis für das erstmalige Inverkehrbringen auf DDR-Gebiet sicherlich spannende Geschichten auf den Tisch bringen lässt.

Zitat von simson-kassel84

Das war meinerseits auch eindeutig ironisch gemeint.?

Wobei der zu erbringen Beweis für das erstmalige Inverkehrbringen auf DDR-Gebiet sicherlich spannende Geschichten auf den Tisch bringen lässt.

Ich stelle mich gerne für die Gutachten - Überprüfung und Geschichtsanalyse zur Verfügung

Och,

Ich hab jeden Tag lustige Geschichten was an Fahrzeugen Original oder "das war früher so normal ist..."

Klar beim Sharan war immer Bauschaum, Kaninchendraht und Spachtel im Schweller, beim T4 sind die Rostlöcher immer mit Klebeband abgeklebt und überlackiert....Das ist alles ab Werk so...

und du darfst als Prüfer da kein Loch reinkloppen. muss ja frustrierend sein

Och nö, das muss man sportlich sehen. Die Autos sind ja auch nie schlimm, eher die Besitzer.

Und nein ich klopp nicht aus Frust irgendwas kaputt. Aber mit dem Daumen in den Schweller vom Golf4 ein Loch drücken ist halt durch....

Zitat von lehmann

und du darfst als Prüfer da kein Loch reinkloppen. muss ja frustrierend sein

Ich hab dafür immer einen Kugelschreiber genommen, wenn man damit ein Loch in den Schweller piekt, glaubt es sogar der beratungsresitentiste Fahrzeug Besitzer ...

Jaja Fakten schaffen ist immer gut...

Anekdote dazu (Loch durch Prüfer) mit meinem ersten Compact, etwa 5...6 Jahre her (der Bock war damals schon über 20 Jahre alt):

Prüfer drückt mitm Daumen die weggefaulte Ecke vom Kotflügel vorn links ein. Loch drin. Hab gesagt "Du hast das Loch reingemacht, jetz machst du es auch wieder ganz! ?" Er hat mir dann Tipps gegeben, wie ich diese sowieso nicht wirklich tragende Stelle behandeln soll. Habs genau so gemacht und die Nachprüfung bestanden. Waren sonst nur Kleinigkeiten, die beanstandet wurden und zur Nachprüfung ebenfalls bereits behoben waren. Wie zB keine saubere Kante beim Abblendlicht. Für ~40€ nen Satz gebrauchte Scheinwerfer gekauft - Problem gelöst. Zerlegen und reinigen war zwar möglich, aber dann is mir ein Plasteteil für die Einstellung weggeflogen, das es natürlich nich einzeln gab... ?

Gruss

Mutschy