KR51/1 Bremslicht brennt durch

Zitat von mutschy

Leerlaufkontrolle hängt an der Batterie. Damit kanns also nix zu tun haben.

Miss besser mal durch, was wo für Spannungen anliegen.

Gruss

Mutschy

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Wo und was messen?

Mit der alten Elektrik, ging auch die Leerlaufkontrolle, wenns Licht eingeschaltet wurde, bei laufendem Motor natürlich.

Zitat von SSJ3 Vegotenks

das wäre jetzt alles stochern im wind... um jetzt noch aussagekräftig helfen zu können müßte ich einmal direkt am möff messen.

mehrere problemzonen:

- 6V ungeregelt

- nachbaukrams, der noch mehr fertigungstoleranzen aufweist als der originale kram

- weitere unbekannte fehlerstellen, entstanden durch fehlerhafte verkabelungen (ja, beim zündschloß brauch auch ich immer mal wieder nen schaltplan, das ding sind halt 4 parallel verdrahtete schalter ?

cya v3g0

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Mit dem Nachbraukram gab es nachweislich, weniger Spannungsspitzen und komsicherweise hat es ein Jahr mit dem alten Zeug problemlos funktioniert. Der neue Laderegler lässt weniger Spannungssptzen zu, also ist der schon mal besser.

Das mit dem Schaltplan ist ne überflüssige Aussage, sorry, in älteren Beiträgen steht das ich den schon mehrmals kontrolliert habe und der ist nach Moser aufgebaut. Kabel habe ich auch schon auf Durchgang geprüft, ausser das von der Lichtmaschine.

Und das Flackern ist wie zuvor, immer bei erhöhten Drehzahlen, nicht bei Standgas.

Werde mal die Tage, wenn ich Zeit habe, ein paar Messungen machen.

Habe mittlerweile auch die beiden anderen Spulen getauscht, da ich den Verdacht hatte das eine von denen spinnt.

Ergebniss, mit den neuen Spulen hat sich nichts geändert, Tacho und Rücklicht flackern weiterhin.