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Muss ja nicht immer ein DDR-Zylinder sein. Andere Zylibder sind auch ok. Ich würde einen optimierten von Sachsenmoped mit 2 Ring Tuningline Kolben kaufen. ( Link-Almot Zylinder mit BK Kolben ).
Danke aber das ist doch dann das gleiche was ich jetzt habe nur nochmal etwas minderwertiger. Oder sehe ich das falsch?
Danke aber das ist doch dann das gleiche was ich jetzt habe nur nochmal etwas minderwertiger. Oder sehe ich das falsch?
Na falls du Nummer sicher gehen möchtest, dann kaufst du dir erst den Zylinder, der wird dann ausgemessen und nach dem Maß dann den Kolben. Der wird dann auch noch ausgemessen. Und die Kanalkanten vom Zylinder schön entgraten.
https://sachsenmoped.de/Zylind…-S51-KR51-oe-38-00/50ccm3
Oder als Rohzylinder
Und das ist im Prinzip ja das gleiche, wie er schon hat. Frage doch mal bei User Tommy Maul an, ob er dir so ein Zylinderset zusammen stellt. Rohzylinder von SaMo oder ZT ( die haben schon von Hause aus bessere SZ ), dann einen vernünftigen Kolben noch dazu.
Und das ist im Prinzip ja das gleiche, wie er schon hat. Frage doch mal bei User Tommy Maul an, ob er dir so ein Zylinderset zusammen stellt. Rohzylinder von SaMo
Und was bringt das wenn bei Sachsenmoped nichts lieferbar ist ?
Abgesehen davon , Tommy Maul brauchst du wegen Sachsenmoped-Teile garnicht fragen.
Und was bringt das wenn bei Sachsenmoped nichts lieferbar ist ?
Abgesehen davon , Tommy Maul brauchst du wegen Sachsenmoped-Teile garnicht fragen.
Deshalb hatte ich ja auch " oder ZT" geschrieben. ? Und irgendwann ist es bei SaMo auch wieder lieferbar. Die " Tuningline " 2 Ring Kolben bekommt man bspw. auch bei Ostoase.
Und irgendwann ist es bei SaMo auch wieder lieferbar.
Das hilft nur keinen der es jetzt braucht und nicht
Irgendwann wenn die Saison vorbei ist 
Das hilft nur keinen der es jetzt braucht und nicht
Irgendwann wenn die Saison vorbei ist
Kannst du nicht lesen ?! ? Deshalb habe ich geschrieben: " oder ZT " Für dich speziell: von ZT-Tuning gibt es auch die Zylinder... und die sind wesendlich besser wie die Almot Zylinder. ?
Aus dem ersten Link, den Zylinder kann man kaufen, den Kolben würde ich nicht verwenden. Eher den hier:
https://sachsenmoped.de/detail…bbd804fcab6d865e30f914054
Das Set aus dem zweiten Link, da müsste man auch vorher die Laufbuchse und den Kolben ausmessen. Sind aber beides keine "Plus" Zylinder.
Kannst du nicht lesen ?! ? Deshalb habe ich geschrieben: " oder ZT " Für dich speziell: von ZT-Tuning gibt es auch die Zylinder... und die sind wesendlich besser wie die Almot Zylinder. ?
Schon klar, erst nur vom Sachsenmopd-Teile schreiben und dann so nebenbei ZT einwerfen......
Ja ZT hat ein 50ccm roh Zylinder im Angebot nur halt nicht als Zylinder-Set und offensichtlich will Enterhaken keine nackten Zylinder, weil er ua. keine Möglichkeiten hat einen Zylinder und Kolben zu vermessen.
An einen Almot Zylinder bei den die Steuerzeiten überprüft und angepasst worden, daran gibt es im Prinzip nichts auszusetzen.
Aus dem ersten Link, den Zylinder kann man kaufen, den Kolben würde ich nicht verwenden. Eher den hier:
https://sachsenmoped.de/detail…bbd804fcab6d865e30f914054
Das Set aus dem zweiten Link, da müsste man auch vorher die Laufbuchse und den Kolben ausmessen. Sind aber beides keine "Plus" Zylinder.
Warum müsste bei den zweiten Zylinder-Set, der Kolben und Zylinder ausgemessen werden 
Alles anzeigenWas ist denn davon hier zu halten?
1. https://kultmopeds.de/Zylinder…R51-Schwalbe-Motor-Kolben
oder
2. https://kultmopeds.de/Simson-D…1-2-Schwalbe-Motor-Kolben
Letzeres wäre wohl auf Nachfrage ebenfalls lieferbar.
Vergiss das erste Zylinder-Set, das zweite mit Barikit Kolben wäre eine gute Wahl.
Kostet das selbe wie der RZT 51 zahm, kommt halt darauf an was du möchtest, 100% Stino oder "optimiert"
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