Aus Schrotthaufen wurde wieder Simson :)

Zitat von mutschy

Grundsätzlich gefällt es mir schon.
Problematisch sehe ich aus eigener Erfahrung die Länge bzw Kürze der Schutzbleche, sowie den Anbringungsort des Kennzeichens. Das sollte weiter hinten sitzen, da es von hinten ablesbar sein muss, und zwar in nem bestimmten Winkel. Zahlen hab ich nich im Kopf, nur passt der aktuelle Ort einfach nicht...

Ich würde die Beule ausm Tank drücken (lassen), die Blinkerkappe hinten montieren und los fahren. Alles weitere siehst du dann unterwegs

Gruss

Mutschy

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Danke erstmal Die Blinkerkappe und die Batterie kommt heute noch hier an und dann schau ich erstmal, ob alles soweit funktioniert mit der Elektrik.

Zitat von Locke

35° aus 15m entfernung, wenn ichs richtig im kopf hab

Zitat von CafeRacer77

hab 10m im Kopf....

sonst auch hier nachzulesen:

§ 10 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung

Danke euch allen für den Tip mit dem Nummernschild. Das hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Darum werde ich mich bei Gelegenheit mal kümmern. Vielleicht dann im Kontext von neuen Schutzblechen, denn die vorhandenen sind ja irgendwie nicht so recht original

Zitat von C.S.

... Ich wünsche Dir viele schöne Momente auf den Moped.

Ich danke dir dafür Ich freue mich schon wie ein Schneekönig

Zitat von ckich

...Ist das eine S50/51 Gabel mit zu lagen Federn oder Stäben für die Federaufnahme, steckten die Tragrohre nicht weit genug im Gleitrohr.
Die Gabel kann da jederzeit auseinander fallen oder gibt was nach auf Grund geringen Einstecktiefe.

Ich werde mir mal die Explosionszeichnugen der Telegabel ansehen und verstehen, wie man das überprüft.

Zitat von Locke

einfach mal die länge messen. Standrohr unten ist das gleiche, das tauchrohr ist länger 74cm glaub, für Roller, s53OR.
S50,51 etc glaub sind 69cm

Das untere Rohr ist 33cm und das obere 45cm lang. Zusammen also 78cm.

Soeben habe ich meine Batterie bekommen, sie eingebaut und mal ausprobiert, ob alles startet. Ich bin begeistert, dass es so super läuft. Ich hab sowas bei einer Simson noch nie erlebt, ehrlich. Seht selbst:

https://www.youtube.com/watch?v=Gbv_CeWwHcc

Allerdings, wie man im Video sehen kann: Ich habe ein Problem mit den Blinkern. Wenn der Motor nicht läuft, dann funktionieren sie super. Was läuft da falsch? Außerdem geht das Rücklicht nicht. Dem muss ich mal noch auf den Grund gehen.

Ich werde die Gabel bei Gelegenheit mal zerlegen und schauen. Wie schlimm ist denn der jetzige Zustand? Besteht denn da dringender Handlungsbedarf oder ist das nur halb so wild und aus optischen Gründen relevant?

Viel wichtiger ist möglicherweise: Warum sind meine Blinker so komisch am blinken, wo sie doch bei nicht laufendem Motor einwandfrei funktionieren? Man kann das komische verhalten am ende meines Videos sehen. Habt Ihr einen Tipp, wie ich dagegen vorgehen kann?