Woran viele nicht denken:
Lichtspulen, innenliegende Zündspulen, Primärspulen usw..
sind nicht einfach nur mit Kupferdraht gewickelt, sondern KupferLACKdraht.
Mit einfachem Draht könnte gar keine Spule funktionieren, wie sie soll.
Der Draht muß isoliert werden. Nicht durch Plasteumhüllung, sondern Isolierlack.
Dieser altert auch gerne, besonders bei hoher Wärmeeinwirkung.
So ist dann ein Windungsschluß möglich und der induzierte Strom in der Spule
entspricht nicht mehr dem Sollwert.
Bei VW war das der Polo3 oder 6N Harlekin. Sollte wohl auch das Baukastensystem
optisch verdeutlichen.
Alu-Teile würde ich nicht strahlen lassen, da die Oberfläche dabei stark angerauht wird.
Ist nun mal weicher als Stahl.
Um mehr Geld auszugeben gibt es unbegrenzt viele Möglichkeiten. Klar.
Ich meinte, man kann für sich selbst auch mal was anschaffen ohne Rücksicht auf
andere Personen im Haushalt nehmen zu müssen.
Ich selbst fahre übrigens auch ein "altes" Auto. 17 Jahre alter Vento.
Stört mich wenig.
Mysteriöse Elektronikprobleme: Für ´nen 5er in die Kaffeekasse Fehlerspeicher auslesen
lassen, Ersatzteile selber besorgen, selber reparieren, fahren und glücklich sein.... 
jo ich weiß. deswegen hau ich mich jetzt in der Lehre rein und will nen Schnitt von 1,0, mindestens aber 1,2... Sport mal ausgenommen. Werde danach wahrscheinlich zum Bund, dort Abi nachmachen (oder davor) und dann irgendwas studieren, was in die Richtung geht.
Beim Bund Abitur und / oder studieren? Bestimmt, wenn man sich für mehrere Jahre verpflichtet,
einfach so kann ich mir das weniger vorstellen.
Ansonsten: Solange man ab und zu tun und lassen kann, was einem Spaß macht, ist doch alles ok.
Vor allem aber so lange wie möglich alle möglichen Freiheiten genießen, wenn man noch alleine lebt.
Mit Partner und Kindern viel weniger Möglichkeiten. Beim Geldausgeben sowieso. 
Habe das mit dem Zündspulenmassepunkt jetzt so gelöst:
Anschluß Zündspule (1) > Kabel mit 4er u. 8er Ringkabelschuh > Kabel in obere Bohrung
vom Gehäusemittelteil reinziehen (Kabelbaum) > unten durch die Aussparung durch
nach außen (Plasteeinschubverschluß) > mit 8er Ringkabelschuh an obere Motor-
lagerschraube anschrauben (einige Gewindegänge frei dafür).
Und so fällt diese Bastelei optisch nicht weiter auf und beeinträchtigt nur wenig die
Originaloptik. Der 8er Ringkabelschuh ist gebastelt, mußte einen 6er dafür aufbohren.
Beide Massekabel an der 1 von der Zündspule werden wie gewohnt durch die Gummitülle
abgedeckt.
Gruß Thilo
Habe als Schüler (kein Geld für Benzin und Werkzeug, geschweige denn Teile)
früher mitunter einen "Stabilo" - Fineliner dazu genommen. Dessen Spitze ist genau
0,4mm stark. Steht auch auf dem Stift drauf.
Ok, Fehleinschätzung...
Die Zweiradfahrer sollten aber auch nicht zu eng hintereinander in Kolonne fahren und
zwischendrin auch etwas Platz lassen, um sowas zu vermeiden. Das sage ich als PKW-Fahrer.
Wer eine originale S50, S51N,B1-3, oder B1-4 hat, greift am besten zum K30.
Gut, das es diese Decken wieder zu kaufen gibt.
Die anderen Profilausführungen der Decken passen optisch nicht so zu o.g. Typen,
oder der Vogelserie.
Traglast oder erlaubte Höchstgeschwindigkeit kann ich nicht beurteilen.
Durch die Anordnung der Stehbolzenbohrungen im Kopf + wechselseitiges Anziehen über
Kreuz, sitzt der Kopf leicht unter Spannung. Sitzen die Muttern also unter Spannung, wird keine
zusätzliche Sicherung benötigt. Werden nur U-Scheiben benötigt, um die Druckfläche zu
vergrößern.
Oder gleich zur Zündspule? Schaue mir das mal an.
igitt, ein Obergurtbieger
Ein Moped würde ich niemals tieferlegen, v.a. hinten nicht.
Mir reicht es schon bei der normalen Höhe in Rechtskurven regelmäßig mit der Auspuffschelle aufzusetzen.
Aber nur, wenn die Schraube zu lang ist und nach unten zeigt...
Ansonsten kann man gar nicht richtig heizen und Nutzungsmöglichkeiten sind stark eingeschränkt
(zum Thema).
Nein, kraftstoffseitig alles i.O.
Sonst wär ja auch bei Vollgas keine leistung abrufbar.
