Beiträge von simsonfan92

HAllo!!
ich wollte jetzt die Kupplung nachstellen und hab dabei gemerkt, dass die nach allen Richtungen wackelt!!
Ist das normal???
Und gehört an den Hebel am Motor ein Bowdenzug mit oder ohne so einem Runden Teil wie an den HandHebeln?
Bei mir ist da nämlich nur so ein Ding dran wie an der Vorderbremse !!
Mfg, simsonfan92

Ok, danke für den Tipp!!
werd´s mal versuchen!! :sex:

Hallo, habe S50B1

Bj. 77

Gestellnr. 442282X

Grüße

Das hatte ich mir ja schon gedacht, aber wollte nochmal fragen bevor ich was neues kaufe!!
Danke!!! :laugh: :geschlossen:

Hallo,
ich habe einen S50 b1 komplett neu aufgebaut- aber ein Problem ist geblieben!!
Wenn ich den Motor Starte, schüttelt es mich ordentlich durch!!
Und bei höheren Drehzahlen löst sich sogar der Kezenstecker, was aber nicht das Problem ist. ICh habe das Gefühl, das meine Silentbuchse unter dem Motor defekt ist. Die war nämlich sehr zusammen gequetscht!!
Die Schwingensilentbuchsen sind aber neu!!!
Es fühlt sich also an, als ob der Motor Wie direkt mit dem Rahmen verbundden wäre.
Woran kann das Liegen????? :sex:

Hallo!
Habe ein riesen Problem mit meiner Kupplung!
Wenn ich sie einstelle, das sie Fest einkuppelt, kann ich sie über den Handbremshebel nicht vollständig auskuppeln.
Stelle ich sie von Vornherein etwas \"schwächer\" ein am Handbremshebel ruchtscht sie total über.
Kurz:
Wenn sie Einkuppelt kann ich nicht auskuppeln.
Bei schwächerer einstellung kuppelt sie aus aber rutscht über.

kann mir da irgendjemand helfen??

Habe noch ein zweites Problem:
Im ausgekuppelten zustand knackt mein zweiter Gang beim eilnlegen, woran kann das liegen?

Mfg, Simsonfan92

Im ersten Beitrag gleich so ein dummes zeug labern...

Wenn man einen zugesüfften auspuff hat, dann reicht eine Ordentliche tour, bei der der Motor richtig heiß wird!!!
Da muss nix ausgebrannt werden...so ein blödsinn

Und wenn schon lese...,,Einen lappen rein stecken\" wird mir schlecht...
[/quote]

DAs ist kein Dummes Zeug!!!! DAs steht genau so in der Original Schwalbe Betriebs/Reparaturanleitung. Es sei denn, du bezeichnest die Original Anleitung als dummes Zeug!! :sex:

Hallo erst mal! Finde es gut, dass du nachhakst!! :glowface:
Grundsätzlich solltest du Berge nicht vermeiden, da du sonst am Berg keinen Zug hast!! Du solltest Prinzipiell die Belastung immer ein bisschen Steigern. In der aller ersten Zeit nicht unbedingt zu hochtourig fahren. Lieber einmal mehr Runterschalten. Mit steigender km Zahl- also immer ab ca. 50 km Belastung etwas Steigern. Warum willst du im Gefäle die Kupplung ziehen??? Etwa um ein Heißlaufen zu vermeiden?? Im gefälle am besten immer wieder kurz abbremsen und immer wieder kurz und Kräftig beschleunigen. somit ist eine optimale Schmierung garantiert!!!. wenn du vom GAs gehst und die Kupplung ziehst, dann kommt das deinem Motor nicht so gut !!!! einfach Beschleunigen und Geschwindigkeit halten bzw. versuchen!
Wie weit kommt immer drauf an. Meistens zwischen 500 und 1000 Kilometer. Du merkst dann, wenn ereinen besserern Zug hat und sich nicht mehr verändert!! wIE viele km kann ich nicht genau sagen aber mach so maximal 50km auf einmal!!
GAnz wichtig. Gemisch 1:33!!!!!
ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!

Du kannst mal versuchen, den Vergaser sauber zu machen!!
WAhrscheinlich ist die Hauptdüse zu!!! Versuch mal, ob es mit Shoke funktioniert. Reinige den Tank/ Benzinhahn und meld dich nochmal ob´s funktioniert hat!!!

Du kannst mal versuchen, den Vergaser sauber zu machen!!
WAhrscheinlich ist die Hauptdüse zu!!! Versuch mal, ob es mit Shoke funktioniert. Reinige den Tank/ Benzinhahn und meld dich nochmal ob´s funktioniert hat!!!

Nabend erst mal! Hast du schon eine Neue Kerze Versucht?
DAs mit dem lecken hat soweit nichts auf sich.
wenn deine Zündkerze nass ist könnte auch der Shoke Bowdenzug versehentlich gezogen sein. DAs heisst: er hat sich auf den Außenrand aufgesetzt. Oder noch möglich bei nasser Kerze ist eine falsche Vergasereinstellung!! In den Faq´s steht, wie man den einstellt. Was genauso möglich ist: Die Teillastnadel hängt zu hoch.
Sie muss in die Dritte Kerbe eingehangen werden. Die Teilllastnadel findest du, wenn du das ding, wo der Gasbowdenzug reingeht abschraubst. das gelb bis Goldfarbene Ding ist die Tln. Eventuell in die 3. oder Mittlere Kerbe einhängen. Beim einbau auf den richtigen Sitz achten! Nut und Stift!!!
Viel Glück und Spass mit deinem S50 n.

Nabend erst mal! Hast du schon eine Neue Kerze Versucht?
DAs mit dem lecken hat soweit nichts auf sich.
wenn deine Zündkerze nass ist könnte auch der Shoke Bowdenzug versehentlich gezogen sein. DAs heisst: er hat sich auf den Außenrand aufgesetzt. Oder noch möglich bei nasser Kerze ist eine falsche Vergasereinstellung!! In den Faq´s steht, wie man den einstellt. Was genauso möglich ist: Die Teillastnadel hängt zu hoch.
Sie muss in die Dritte Kerbe eingehangen werden. Die Teilllastnadel findest du, wenn du das ding, wo der Gasbowdenzug reingeht abschraubst. das gelb bis Goldfarbene Ding ist die Tln. Eventuell in die 3. oder Mittlere Kerbe einhängen. Beim einbau auf den richtigen Sitz achten! Nut und Stift!!!
Viel Glück und Spass mit deinem S50 n.