Hi Leute,
wenn meine S51 nach ner Fahrt so halb auskühlt weiß ich nie, ob ich sie mit oder ohne Choke anwerfen soll. Tu ich den Choke rein, muß ich sie danach anrollen lassen (wohl dann abgesoffen). Ohne Choke springt sie aber auch nicht an.
Wie macht ihr das bei gelaufenem, aber schon fast kaltem Motor?
Gibts da nen Trick, z.B. Startvergaser nur halb betätigen oder so?
Mfg Simon
Hi,
danke an alle (leider etwas verspätet).
Die Kupplung war komplett runter, also neues Paket drauf und jetzt fährt sie wieder vernünftig:)
Hi Mutschy,
danke, daß mit der Dichtung wollte ich auch hören:) Man kann fast alles zweimal verwenden... Dann werd ich mich gleich mal ans Werk machen. Dank dir schonmal, meld mich hier nochmal, was die OP ergeben hat:)
Hi,
die Kupplung ist nie gerutscht. Sie ist nur bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung immer leicht eingekuppelt. Wenn ich dann mit etwas Gas den Hebel kommen lasse passiert estmal nix, und dann kommt sie normal. Also ich denke das es da mit nachstellen auch nicht getan ist. Das is was anderes im argen. Kann man u. U. die Deckeldichtung nochmal verwenden? Hab leider momentan doch keine zur Hand.
Hi,
is alles original an meiner Simson, is echt \'n schönes Teil, aber langsam nervts mich echt.
Komischerweise kam das Problem auch von heut auf morgen. Irgendwo müsste ich noch ne Dichtung rumfliegen haben, d.h. am Wochenende werd ich wohl mal ins Getreibe schauen müssen. Kann man denn da mit Benzin oder Sprühbenzin was reinigen bzw. Verklebungen lösen (auf die ich mittlerweile tippe)?
Also ich hab die untere Einstellschraube mal rausgedreht und beim 2. Versuch weiter reingedreht. Am Problem ändert sich aber nichts. Kann es sein, daß da was an den Belägen kaputt ist? Das Moped hat schon 20tkm aufm buckel, weiß allerdings auch nicht, ob die Kupplung mal gewechselt wurde.
Aber vorspannen heißt, daß ich unten an der Schraube nach links drehen muß, oder?
Aber die Kupplung hängt, auch wenn ich am Lenker die Schraube ganz rein gedreht habe sodaß sie durchrutscht. Dann dürfte doch unten eigentlich nichts einzustellen sein, oder? Kann auch sein, daß ich den Nachstellmechanismus noch nicht so ganz verstanden habe...:)
Hi,
seit etwa 2 Wochen ist mir zum ersten Mal aufgefallen, daß bei eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung das Moped anrollen möchte, quasi die Kupplung nicht richtig trennt. Nachdem ich das Getriebeöl gewechselt habe bleibt das Problem aber bestehen. Eingefüllt habe ich 400ml Öl. Bei eingelegtem Gang und gezogerner Kupplung möchte sie anfahren, der motor wird aber so gerade nicht abgewürgt. Wenn ich dann Gas gebe und die Kupplung kommen lasse, kuppelt sie nach gewisser Zeit normal und vollständig ein. Das Hebelspiel ist korrekt eingestellt; egal wohin ich die Einstellschraube am Hebel auch drehe (raus oder rein), am Problem ändert sich nichts. Was schlagt ihr vor, bzw. was könnte das sein?
Danke schonmal, Simon
Hi,
erstmal möchte ich hier alle begrüßen: Hab mich hier heute angemeldet wie ihr seht.
Und seit 1 Woche bin ich stolzer Besitzer einer S51 B2-4 Bj. 85.
Hab vor 3 Jahren auch schon ne simson gefahren, und zwar ne Sperber Bj. 2000.
War auch ein schönes Teil, aber die S51 hat nunmal Kultstatus und fährt bedeutend schneller.
Ich wüsste gerne mal, und damit komm ich zu meiner eigentlichen Frage, was die Simson S51 Modelle eigentlich damals neu gekostet haben. Hab nämlich über den damaligen Neupreis noch nix gefunden. Vielleicht hat da einer von euch Infos düber.
Danke, Gruß Simon
