Beiträge von Schwalbenfahrer

Bräuchte mal die Länge vom Ansauggummi zwischen Vergaser und Herzkasten bei der S50
Also einmal Gesamtlänge und wenn möglich auch den Abstand zwischen den beiden Flanschen vom Vergaser und Kasten.

Ja, richtig. Spielbudenplatz. nächste Woche.
Edelstahlauspuff? Wo haste denn den her?

Na das klingt doch alles schonmal ganz gut (oder auch schlecht... wie mans nimmt )

Ölig sollte es unter der Zündung nicht sein. Bei meinem letzten Motor, den ich regeneriert hab, konnte man im verbauten Zustand schon die Dichtungsringe drehen. Kannst ja mal mit einem Schraubendreher an den Dichtring unter der Zündung tippen. Falls der sich schon bewegt, wäre das aber echt schon übel. Im Extremfall hast Du sogar schon Öl im Krümmer. Das wäre dann auch ein Indiz für stark verschlissene Simmerringe.
Vermutlich wird aber eher der linke Dichtungsring das Problem sein. Denn da kommt ja das Getriebeöl im Zweifelsfall her.

Was hat denn der Motor auf der Uhr? Bzw. Wann wurde der das letzte mal Regeneriert? Sind das noch die DDR Dichtungen? Dann würde ich evtl. in den sauren Apfel beißen und den erstmal neu abdichten und lagern. Ich hätte zwar alles dafür da, kann Dir meine Hilfe aber dabei nicht anbieten, da ich zeitlich recht eingespannt bin. So einen Motor macht man halt nicht in einer halben Stunde Ich bin da immer sehr penibel und dann dauert das seine Zeit. Aber hier im Forum gibt es ja so einige Dienstleister, denen man den Motor schicken kann.

Wenn man mit einer U-Zündung vernünftig umgeht, ist die recht robust und man hat keine Probleme damit. Einfach auf verdacht ne komplett neue Zündung einzubauen, ohne die Ursache des Problems zu kennen, halte ich für etwas vorschnell.

Da Du damit ja 5km fährst, scheint es wohl ein Wärmeproblem zu sein.

Ist Dein Moped stark am rauchen? Blauer Auspuffqualm deutet auf undichte Simmeringe hin. Dann verbrennst du Getriebeöl und das Moped läuft so fett, daß es aus geht.
Choke wirklich komplett geschlossen? Schau Dir mal das Gummi unter dem Choke-Stempel an und vergewissere Dich , daß der Stempel auch wirklich bis Anschlag das Loch verschließt (Bowdenzug darf dann nicht mehr stramm sein).
Zustand der Zündelektrik? Zündkabel und Kerzenstecker ohne starke Rostansätze?
Kerze sauber und mit 0,4mm Abstand?

Dann schreib ihm doch eine Pn. Er wird hier höchst wahrscheinlich nicht mitlesen. Evtl solltest Du zu Deinem Problem ein neuen Thread auf machen hier sollen eigentlich nur die Nummern gesammelt werden. Daher wird hier auch nicht jeder rein schauen, weil man nicht erwartet, daß hier ein Problem geklärt werden müßte.

bin dabei

Falls du Hilfe brauchst, sag Bescheid.

Alter! Das ist doch nicht wahr oder? Mann mann mann. Du bist ja nicht sehr vom Glück verfolgt. Ich hoffe, die Simme taucht wieder auf. Ich halt die Augen offen!

Wieder zu Hause
War mal wieder ein super Treffen. Hat Spaß gemacht!

Auf jeden Fall eine wesentlich schickere Methode, als hinten eine Klappe zu machen.

Einen kofferraum hätte ich auch aus komplett neuen Teilen gebaut. Gibt ja recht große (und vermutlich auch teure) Alukisten. Die hätte man dann da anstatt der Rückwand versenken können. Aber das sieht bestimmt auch sch.... aus.

Sieht gut aus. Bin auch dabei.
Wie gewohnt, bring ich wieder Hunger mit
Wieder Pizza? Burger? Oder was ganz neues?

Tobber: Danke für die Nummer. Mach zu Deinem Problem am Besten einen separaten Thread auf. Hier sollen eigentlich nur Nummern gepostet werden.