Beiträge von Bruehefahrer

  • Rennbenzin haut rein!

    Is nur mal so ne storry und sollte nicht zum nachahmen auffordern:


    Ich hab mir jetzt mal von nem Kumpel so Modellsprit geben lassen das is so alcohol mit rizinusöl oder so und Nitroglycerin (glaub 8%). Ich hab also meinen Vergaser lehr gefahren und mit einer pipette den vergaser mit dem zeugs voll gemacht. Also drehzahlen bringt es, aber wenn ich vollgas oder so gebe dann will se nicht mehr. man muss wahrscheinlich den ganzen vergaser neu abstimmen. aber das zeug is wirklich krass. Wenn der motor zu heiß ist dann müsste theoretisch das zeug von selber verbrennen (ohne zündung), weil beim Modellauto das zeug auch einfach durch kompression verbrennt. Ich bin jedenfalls net weit damit gefahren weil die karre im standgas schon übelst hoch zog. Ich habs beim Brühemoped ausprobiert (80ccm Motor etc)
    naja, vieleicht bekomme ich ja soeinerart einsprizung hin wie bei Fehles NOS Anlage . Was haltet ihr von sowas? Klar is nur spielerei und sollte im Straßenverkehr net genommen werden, außerdem macht man sich mit sowas den ganzen Motor in arsch und funzen tuts auch net ordentlich. aber naja, is halt ne suffidee gewesen
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • Erste Takte !

    Es gibt doch genug einfahranleitungen hier oder? Wahrscheinlich hast du entweder den kolben falsch drauf gesetzt (pfeil nicht in auslaßrichtung) oder du hast die zwei Sprengringe, die den Bolzen drin halten nicht richtig in die einkärbungen buxiert. die fallen dann nämlich wieder raus und verkeilen sich zwischen überströmer und Kolben... oder die fallen erst einmal ins kurbelwellengehäuse. ich hab sowas auch schon durch (als blutiger anfänger mit 13 jahren LOL. der gute Zyli!!)
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • Zylinderstehbolzenprobleme

    Stehlbolzen sind immer eine heikle angelegenheit. am besten mit einem drehmomentschlüssel o.ä. rangehen. dann versaust du dir auch nix. aber ich weis nicht wieviel nm du einstellen musst. du kannst schon kriechöl nehmen. kein thema, das verflüchtigt sich bei den hohen temperaturen später sowieso. ob die restlichen gewindegänge das halten weiß ich auch net...
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • Will S51E anmelden, hab keine Zulassung

    Die papiere kannste dir auch bei der DEKRA oder beim TÜV holen (zb bei der werkstatt deines vertrauens mit TÜF gutachter). Der druckt dir eine aus. kostet so vieleicht 20-25 € oder so. und die haste gleich in der hand...
    Und die Bullerei sagt da auch nicht so viel. ich hab mal meine verloren und erst nachmachen gelassen als die bullen mich angehalten haben. sagtste einfach die haste verloren und wolltest morgen zum tüf fahren neue machen lassen oder so. die geben dir dann 14 tage zeit...
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • Ich dreh noch durch

    also Schwimmer einstellen:


    Du machst das untere teil vom vergaser (also dieser Benzintrog) bis zur markierung mit Benzin (da ist so 'ne Markierung und bis dahin füllst du auf). so und jetzt machst du das obere teil vom vergaser drauf (miot schwimmer) und bläst mal in den benzineinlass rein (dort wo der benzinschlauch drann kommt). wenn du reinblasen kannst ist der schwimmer verstellt und du musst das plättchen ein wenig weiter nach oben biegen. wenn du nicht reinblasen kannst heb die vergaserteile ein bisschen auseinander und jetzt müsstest du durchblasen können... dann ist er gut eingestellt. (die markierung gibt an bis wohin das benzin einläuft bevor der schwimmer das ventil schließt...)
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • Ansaugmuffe -> Luftfilter... Falschluft!

    Also erstmal was ist ein ASS?
    Die abkürzung kenn ich noch net. sitzt der Vergaser richtig drauf? (Immer über Kreuz anziehen, sonnst bekommt er schräglage). Hinter dem Vergaser passiert sonnst net mehr viel. Das originalzeug passt eigendlich alles. (Ansaugstuzen , Luftfilter etc). Muss passen. ansonnsten probiers mal mit isoband. Oder erklär mal genauer was du mit Ansaugmuffe oder wie auch immer meinst
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • 10l/100km normal???

    Das mit reserve ist auch immer so 'ne sache, der reserveschlauch kann bei dem einen länger sein, bei dem anderen kürzer. meiner ist zb. ein wenig länger wie ein stino-schlauch, weil ich immer weit in die reserve reinfahre, bevor ich tanken fahre. bin schon par mal deswegen stehen geblieben. miss mal aus wie viel in deine reserve reinpasst.
    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de

  • 10l/100km normal???

    Also wie schon öfters gesagt:


    -=Kraft kommt von Kraftstoff=-


    Es ist unter insidern bereits bekannt das getunte motoren weitaus mehr verbrauchen als Stino simmen. nur auf 10 Liter kommt man da nicht. außer du weist nicht wo der 2. Gang ist und fährst die ganze zeit im 1. bei vollgas. Rein rechnerisch sind 10 Liter auf 100 km überhaupt nicht möglich. so ein kleiner 60ccm Zyli kann doch nicht so viel verbraten... also bei getunten Motoren sind 4-6 Liter normal. Sie brauchen halt mehr Schmierung und saugen sich auch mehr zum zünden. wenn der hohe verbrauch nur an den vergasereinstellungen liegen würde dann würde es ja die ganze zeit am auspuff raussifenn und qualmen... Vieleicht messt ihr auch nur nicht richtig oder irgendeiner klaut euren spritt wärend ihr die karre wo stehen lässt. am besten ihr macht es so wie ich. Kassenzettel von der Tanke aufheben und hinten drauf den Tachostand schreiben. so wisst ihr immer wieviel ihr gefahren seit und was ihr verbraucht habt.



    --
    --------------------------------




    Das Brühemoped!


    http://www.bruehemoped.de