Hi
muss meine Kupplung am Motor nachstellen...
also schwarze Motorschraube ab ...
jetzt will ich die Kontermutter von der Madenschraube lösen, doch meine Frage welches gewinde is da vorhanden, muss ich um die Kontermutter zu lösen nach rechts oder links drehn?
Dumme frage wahrscheinlich ;D aber ich hab die letzte madenschraube abgedreht un den spass da wieder alles zu wechseln hab ich kan bock drauf 
also sicher is sicher
bitte um schnelle antwort
ok gut hab die widerstände gefunden 
jetzt aber noch eine präzisere frage
welchen sollwiderstand hat die primärspule?
wenn ich klemme 14 also rotes kabel der zündung an steuerteil gegen masse messe, müssten einige ohm rauskommen könnte das jemand nochmal präzisieren?
wäre sehr dankbar!
geht ums mopedfahrn ich muss unbedingt wieder auf die straße ;D
hi
zuallererst mal möchte ich vorwegnehmen, dass ich die boardsuche in anspruchgenommen habe und teilweise fündig geworden bin
jetzt zu meinem problem 
Ich hab mit meiner moped zündung ein paar probleme gehabt ... was schließlich zum ausfall meines bausteins geführt hat. dies passiert ja meist nicht ohne fremdeinwirkung ... defekte primärspule oder ähnliches.
nun möchte ich meine zündung also überprüfen und habe sie deswegen ausgebaut.
es handelt sich um eine 6v elektronik zündung und ich würde nun gerne wissen:
welche sollwiderstände... sollen geber und spulen haben. soll ich die 2 kontakte der spulen messen oder gegen masse ... das wäre meine frage
würde mich sehr über hilfe freuen hab ein messgerät da bräuchte vllt n paar anleitungen wo ich messen soll auswerten und richtig einstelln kann ich das ding
hi
nur orginal ist legal ;D
befinde mich jetzt schon seit 2 jahren auf einer oddysee mit meiner s51 die ich erst metallic grün gemacht habe und jetzt ist sie wieder orginalnah rot
ich sag dir mach sie orginal und du hast immer spass mit ihr. bei irgend nem ausgefallenem denkste dir nach ner zeit wie konnt mir sowas gefalln. und die erfahrung ham shcon viele gemacht
also am besten irgend was orginales mit silbernen schutzblechen und dann rot grün ... aber keine ausgefallenen lacke wie metallic oder kawagrün
schau dich mal n bisschen um
hi
habe gerade an meiner s51 die elektrik neu verlegt.
laut rahmennummer müsste es sich jedoch um eine s50 handeln. ich habe eine elektrikzündung verbaut und deswegen die neue elektrik nach einem schaltplan von moser für die s50b2 verlegt.
jetzt ist einiges komisch.
hupe und blinker funktionieren nicht. gut kann sein dass es an der batterie liegt das teste ich noch.
jedoch ist sehr komisch, dass die zündung auf anderen stellungen an ist. so ist an einer randstellung entweder 1 oder 3 ich weis gerade nicht wie rum das zl gehalten werden muss 
die zündung an. einmal mit rücklicht einmal ohne. das vorderlicht möchte gar nicht erst funktionieren. bremslicht brennt auch mit. könnte daran liegen dass ich den kontakt im rad zu stark gebogen ist ...
jetzt meine frage wo könnten die fehler liegen?
am besten wir erarbeiten erstmal warum die zündung auf anderen stellungen an ist dann kann ich das schon mal beheben und kommen vllt auch darauf warum das licht nicht so möchte wie ich ...
mfg rapfi
hi
zu deiner frage gibts schon ziemlich viele threads aber jetzt kein mecker von mir ...
du willst aluminium polieren
such mal im internet
"alu hochglanz polieren"
einfach nur mit nem polieraufsatz bringt dich nicht zu dem ergebnis welches du denk ich erwartest also eine oberfläche in der man sich spiegeln kann.
die sache ist mit sehr viel arbeit verbunden
zuerst musst du alles anschleifen dabei immer feinere körnung nehmen. wenn du bei 800 oder 1000 angekommen bist (je nach gewünschten ergebnis) kannst du dann mit der scheibe poliern und es macht *bling bling*
viel spass
jop hab hier ma bilder gemacht
hier das bild:
klick
das selbe problem hatte ich auch mit meinen mz dämpfern
aber mal ehrlich die dämpfer sehen für mich noch mal verlänger aus
hat der noch was drangeschweist?
hi
habe mz federbeine in meine simme gebaut
jetzt hab ich die federbeine mal auseinander gebaut und dabei gemerkt dass kein öl in den federbeinen ist 
meine frage jetzt kann man das öl selber nachfüllen? (hydrauliköl hab ich da)
(un nochmal um missverständnisse aus der welt zu schaffen ich meine federbeine und nicht die telegabel
klingt wie das prob was ich auch mal hatte
bin damals fast verzweifelt
ich hatte einen verstopften auspuff von vorneherein ausgeschlossen weil wer rechnet bitte mit sowas. ABER: schau mal ob dein schalldämpfer vllt das löchchen im endrohr zumacht
überprüfen kann man das einfach indem man mal mit einem schraubenzieher hinten reinstößt un den schalldämpfer damit vllt etwas in richtung krümmer drückt
bei mir war das die lösung aller probleme
welche gummi scheiben?
müsste eigenlich
lässt sich alles noch drehen ...
ich muss den bolzen doch durchhämmern also is n bolzen und keine schrauben oder?
