halöle, hab vor mir nächstes jahr nen 70/4 Membran zu holen. dafür bräucht ich nen guten Reso.
Zyli: 70ccm, Auslass 175°, ÜS 118°
soll von 4000- 8500 gehn, also soviel Kraft von unten raus wie möglich und nicht zu teuer (50€)
was würdet ihr mir empehlen?
thx Simon
ich hab auch 1,6
hey wie hastn du hinten die Löcher fürn Gepäckträger zubekommen? naja die Pressnaht find ich halt net so toll aber sonst :biggrin:
am geilsten wär ja Holzvergaser! aber die wolln jetz ja sogar nen Führerschein für Kachelöfen :_shoot1: . ich kann mir nicht vorstelln wies weiter gehn soll. was soll denn als nächstes kommen! :mad:
:biggrin: Samstag is es soweit
gut, es kommt eh ein stino 63ger drauf, dann wird alles erneuert.
scheiße bin 1000km mit 1mm gefahrn! was geht da dann kaputt?
hi, kann es sein wenn ich nen S 50 Motor auf 63ccm aufrüst, dass man dann auch 1,5 mm Anlaufscheiben nehmen muss? weil der Kolben hat glaub ich nen mm mehr raum zwischen den beiden Augen. klärt mich auf falls ich mich irre.
thx Simon
:biggrin: Rizinus steht scho auf Wunschzettel fürs Christkind. ich hab geplant E 85 zu fahrn, wenn die Temperaturen so über 10° liegen. wegen dem Kaltstart bin ich noch am Überlegn wie ich Startpilot ins Luftsystem einführen kann ohne groß was aufzuschrauben. also ich meinem Bing fahr ich ne 74ger bei nem 63ger Sz, rüst aber bald auf nen normelen 63 ger um. dann liegt die Düse bei ca. 72-70. das mal 1,25 ergibt dann ca. 90. um den dreh probier ichs dann aus.
hab ich das richtig verstanden wenn ich im Frühling mit meiner Schwalbe E85 fahrn will, brauch ich ca. ne 95 hd für mein Bing?
im Duell Bing, Amal, BVf hat der Bing ganz klar gewonnen, desswegen is der jetz dauerhaft drin in meiner Schwalbe.
:crying: ärgert mich doch nicht. den unterbrecher hab ich bei etlichen minusgrad und auf hoher drehzahl kapuut gemacht.
