Beiträge von commander460

genau, kann mich nur der meinung anschließen, dass nassschleifpapier echt spitze ist, vor allem wenn man mal was spachteln muss...

hehe, den lack aus der sprühdose kannst du vergessen, das ist der letzte drekc dne es überhaupt gibt.

ich habe letztens auch meine MZ lackiert, und dummerweise den sprühlack genommen.... musste alles wieder abschleifen und machs jetzt wieder neu.

grundieren, füllern, schleifen, spachteln..... ich verwende 2k acrylack mit Härter "kurz"... ist nicht so schweinisch teuer. musst mal in einem gut sortiertem farbenladen fragen ob die so was haben.

auch die grundierung sollte nicht aus der dose stammen, sondern selber gesprüht werden. das zeug in der doese ist der letzte ausschuss.

aufpassen das das getriebeöl nicht mit graphitzusätzen legiert ist, das macht die kuplung kaputt...

welches öl man nimmt ist eingentlich egal.... motorenöl sae20-30 geht auch!

dieselmotoren verdichten zwischen 20 bis 25:1!!!

ja, der kondensator ist ein guter anhaltspunkt....

und bitte die masseverbindungen zum rahmen auf sauberkeit überprüfen!

wenn´s 4 kleine kugeln sind, dann gehören die in die 2 gegenüber liegenden löcher.

über den 2 löchern müsste aber eine sehr straffe schnurfeder wein, welche die kugeln auf den ziehklei drückt!

die kugeln kommen aus dem getriebe!

wenn das so ne sehr grosse feder ist, ist die vom kickstarter....

oder die feder die den arretierungskreil in die schaltwalze einrasten lässt... diese ist aber nicht 5cm gross, höchstens 2cm!

ist es nicht so dass bei längerem E-Winkel die füllung in unteren drehzhahlen sinkt, durch die fehlende "pumpe", die Füllung in höheren drehzahlen aber steigt?

es müssen neue lager rein, logisch, aber diese haben die selben maße wie beim S51!!

stimmt, das mit dem püff hab ich übersehen, der S70 spezial kann mit reso oder Leo gefahren werden....

falsch.

bei LT musst du auch den vergaser einschikcen, genauso wei bei Reichtuning.
Reichtuning biete seine Tuningkits auch mit Neuzylindern an!

oder du nimmst von reichtuning den S77 4k... ist auch ganz gut... vor allem mehr hubraum!

na klar bin ich einverstanden. ich würde dir trotzdem den 70er 4k empfehlen.... ausserdem musst du bei dem spezial noch einen Lt Leo 2 dazukaufen, kostet auch noch mal ne menge....

wenn du dir das mit dem motor regenerieren selber zutraust, ist das auch in ordnung.

noch ein kleiner tipp: du kannst auch ne "bessere" kurbelwelle nehmen, reichtuning hat da schöne sachen im angebot.

z.B. eine 70er Welle mit versilbertem nadellager und erleichtertem pleuel... kostet aber 30euro mehr als die normale s70 kurbelwelle, also dann 80euro!