Beiträge von commander460

also ich hab jetzt meine 60ccm (kein 4 kanal sonder "normal").
soll ich lieber einen BING Vergaser für S60 (gibts bei TKM) oder einen Amal mit 17,5 durchlass nehmen??
welcher is sparsamer oder welcher bring mehr leistung.
wie is das mit ABE?

Hi,

bringt das was wenn man den Krümmer kürzt und um wieviel erhöht sich das die reso-Drehzahl?

also meine Schwalbe (s51 motor) fährt nur 65 km/h (bergrunter!).

ich hab gelesen das das mit der resonazdrehzahl zusammenhängt, also das der motor aufgrund der konstuktion des auspuffs nicht höher drehen kann.

bin letztes mal ohne endstück gefahren da hat sie locker etwas über 45 im 2. gang (3gang getriebe) geschafft, was sonst nicht ging.

is das so schädlich für den motor wenn er um die 8500 umdrehungen macht?? (gemisch 1:40 repsol öl, 60ccm, verdichtung 1:13, tuningkolben (tkm))

es kann sein dass der gasschieber auf vollgas steht. eventuell ist die gasschieber anschlagschraube zu weit reingedreht und der schieber hat sich verklemmt.

hi,
also ich hab jetzt schon 2 mal was bei denen bestellt.
das erste mal den ganzen satz kugellager und simmerringe.
bei ankunft der ware haben 2 lager für die räder gefehlt.
e-mail geschrieben, das 2 lager fehlen und die dinger kamen gleich die nächste woche per post. naja, kann ja ma passieren.

bei der 2ten berstellung (alles mögliche: zylinder, kerzen bla bla bla.. war alles ordnungsgemäß.
ich kann die nur weiterempfehlen.

das mit der knappen artikelbeschreibung könnten die allerdings ma ändern und n paar bilder dazu machen.

Hi,
ich hab bei ebay auch schon mal was von bereitsvergriffen gekauft.
das war so ein Buch für AWO 425.
in der Artikelbeschreibung stand:
keine billige kopie,gebunden, von 1956

naja, jedenfalls 9 euro + versand.
als das Buch dann ankam, war es nur eine billige gebundene kopie. die bilder sind nicht zu erkennen und das buch wurde auch erst 1989 gedruckt.
ich hab dann ne neutrale bewertung abgegeben und die haben mir auch ne neutrale bewertung gegeben und das allerbeste, da stand drin:
druck auf ddr maschine bringt keine wunder

in der artikelbeschreibung war nie etwas von nachdruck o.Ä. erwähnt.
naja, hoffentlich nie wieder.
kann man die nicht mal bei ebay anschwärzen oder so was??

kann eigentlich an allem liegen.
musst vielleicht die umluftsdchraube vom leerlauf etwas reindrehen.
vergaser evtl. ma sauber machen.
auf richtige düsenbestückung und luftfilter achten.
was hast du für ne karre?

hi,
meine bekannter hatte so ein problem mit seinen habicht (dürfte ja fast der gleiche vergaser sein, oder????).
bei dem war der luftfilter ab und die hat somit zu viel luft gekriegt.
dann haben wir etwas an den ansaugstutzten vom 16N1-5 geklebt sodasss der die mehr luftwiderstand hat und die karre ging wie sau.

ich hab jetzt ma im forum von tkm-racing.com gelesen das man das irgendwie brechnen kann.
weiss jemad wie das geht?

Vergaser hab ich schon hundert mal gereinigt. nach dem reinigen ist es immer besonder schlimm. 25 km gefahren geht sie dann schon etwas besser.
an den schrauben hab ich doch schon rumgespielt, alles mögliche probiert.
die teillastnadel hängt auch ordnungsgemäß.
standgas ist am weitesten oben wie es geht (drehe ich noch eine 1/4 umdrehung weiter klemmt der kolbenschieber fest).
geht auch im warmen zustand aus, das ist ja das problem.

Hi,
ich mach mir dieses wochenende eine 60ccm auf mein s51 motor.
kann mir jemand sagen wie weit ich den gegenkonus (also das ende davon) aufbohren soll damit optimaler rückdruck herrscht (also den dämpfeinsatz will ich beibehalten.

Hi,
ich habe eine KR51/2 N (S51 Motor) und den 16N1-12 Vergaser mit originaler Düsenbestückung.
Wenn ich sie anlasse geht der motor nach kurzem gas geben im leerlauf. wenn er ca. 10 sekunden so gelaufen ist wird der motor immer langsamer und geht schliesslich aus.
die kolbenschieber anschlagschraube ist auf anschlag und die leerlaufluftgemischschraube ca 2 umdrehungen raus, habe auch schon alle anderen einstelluzngen probiert, geht immer wieder aus.
im seltensten fall läuft der motor ordentlich im standgas längere zeit.
mein opa hat gesagt das das am vergaser liegen kann, weil die schon so alt sind und lange im schuppen gestanden haben und die Vergasergänge angefressen seine können.
bitte um hilfe