Beiträge von Schwabe

    Mir ist es lieber, wenn sich meine 1200€ Schutzkleidung bei einem Sturz zerlegt, als dass ich mich zerlege.

    Siehst Du, bei mir ist es genau umgekehrt. Ich ärgere mich schon, wenn es mir bei einem Sturz eine 10-Euro-Jeans aus dem Supermarkt "zerlegt". Von daher bin ich immer froh, wenn mir Stürze im Sommer passieren, wo ich nur mit kurzer Hose und Hemdchen (oder freiem Oberkörper, wenn es heißt genug dazu ist) fahre; denn die Abschürfungen und blaue Flecken sind (ohne Arztgang und Medikamente) immer ziemlich schnell und kostenlos wieder verheilt, und ich muß mich nicht über kaputte Kleidung ärgern, die mich Geld gekostet hat.
    Natürlich kann das jeder für sich halten wie er will und wie er es für richtig hält. Ich zwinge niemanden, auf die 1200€-Schutzkleidung zu verzichten.


    Ich bin übrigens nicht nur von der Helmpflicht, sondern auch von der Gurtpflicht befreit, d.h. ich schnalle mich auch im Auto nie an.
    Blöderweise hatte ich mich (noch bevor ich die Befreiuung hatte, aber trotzdem immer ohne Gurt fuhr) EINMAL angeschnellt, - mit dem Ergebnis, daß ich keine Milz mehr habe und deshalb für Lungenentzündungen u.a. anfälliger bin als Leute mit Milz (einmal wäre ich fast an einer krepiert; die Wochen im Krankenhaus haben die Kasse richtig viel Geld gekostet; hätte ich mich nicht angeschnallt, wären lediglich die Kosten für das Zusammenflicken meines Gesichts entstanden, weil ich dann ansonsten unbeschadet durch die Scheibe geflogen wäre wie alles andere in dem Auto).


    Einen Nierengurt habe ich übrigens auf dem Moped - ja sogar selbst auf dem Fahrrad!!! - IMMER an, auch bei Bullenhitze. Das hat aber nichts mit "Sicherheit" zu tun, sondern weil ich weiß, daß es ohne Nierengurt langfristig zu Nierenschäden kommen kann, die SEHR schmerzhaft sind, und schon einmal brutalste Nierenschmerzen hatte, was ich nicht nochmals haben will ...


    _______________________________________________________

    Wer einmal mit nackten Händen über Asphalt gerutscht ist, auch wenn es nur ganz kurz war, verzichtet in der Zukunft nicht auf feste Handschuhe.

    Doch, selbstverständlich. Warum auch nicht?
    Ich war mit ca. 100 Sachen über den Asphalt gerutscht. Meine Handflächen waren durch die Reibungshitze weggebrannt, im Rest steckte Split ...
    Was nicht unmittelbar zum Tod führt, härtet ab.
    Handschuhe (und keine festen) ziehen ich trotzdem nur an, wenn mir an den Händen kalt ist.


    Mit Deiner "Logik" könntest Du auch behaupten: "Wer einmal vom Moped gefallen ist und sich verletzt hat, wird in Zukunft nicht mehr Moped fahren."
    Das ist Quatsch.
    Ich hatte mir bei dem Sturz, bei dem mir die Handflächen weggebrannt sind, auch massenhaft Beulen am Kopf geholt (weil ich irgendwann dachte, mit der Rutscherei müßte jetzt Schluß sein, und aufzustehen versuchte; aber ich war immer noch am Rutschen, und so schlug ich dann Purzelbäume ...). Trotzdem fahre ich immer noch ohne Helm.
    Der o.g. Sturz war Ende der ´70er-Jahre. Seitdem bin ich immer wieder ´mal "unfreiwillig abgestiegen" und habe mir ein paar Beulchen am Kopf oder ein paar Abschürfunge an Armen und Beinen geholt. Dennoch werde ich mich niemals in irgendwelche "Sicherheitskleidung" (oder gar mit "Protektoren") packen.


    _________________________________________________

    Oha,
    was bedeutet das im Detail?

    Daß sie Dir anfangs nur 100 Euro oder so geben wollen (bzw. der Zeitwert Deine Selbstbeteiligung unterschreitet) und Du dann herumstreiten und evtl. herumprozessieren mußt, um den tatsächlichen Wert zu bekommen.
    Auf jeden Fall solltest Du erst einmal sofort Photos mit Datum machen, um den jetzigen Zustand dokumentieren zu können.
    Mit Geld kannst Du natürlich auch noch ein Wertgutachten machen lassen, das Du aber (teuer) immer wieder erneuern müßtest, um auf der sicheren Seite zu sein.
    Aber sicherlich können Dir andere Leute hier detaillierter antworten als ich.


    _____________________________________________________

    Es gibt durch den Einigungsvertrag die Sonderregelung, daß "DDR"-Fahrzeuge, die bis Ende 1992 zum ersten Mal in Verkehr gekommen sind, statt 50 oder 45 eben 60 fahren dürfen.
    Und ein Fahrzeug besteht in erster Linie aus dem Rahmen, der das Baujahr bedingt. Wenn die Betriebserlaubnis erlischt, wenn der Motor mehr Leistung hat als in dieser ursprünglich vorgesehen, kann die Betriebserlaubnis durch Eintragung wieder hergestellt werden. Diese Änderung ändert aber nichts am Baujahr des Rahmens, d.h. die Höchstgeschwindigkeit von 60 bleibt.
    Die Sonderregelung besagt nicht explizit, daß nur originalbelassene Kleinkrafträder aus der "DDR", die bis Ende Februar 1992 zum ersten Mal in Betrieb genommen wurden, 60 fahren dürfen. Eine Änderung muß nur eingetragen werden. Wenn sich Hubraum und Höchstgeschwindigkeit nicht ändern, bleibt das auch nach der Eintragung der Mehrleistung und Sekundärübersetzungsänderung ein Kleinkraftrad aus der "DDR", das bis Ende 1992 zum ersten Mal in Betrieb genommen wurde und somit 60 fahren darf.
    So ist die Theorie. Wie das in der Praxis dann einzeln gehandhabt wird, steht wieder auf einem anderen Blatt.


    _________________________________________________________________

    Mußt Du eintragen lassen. Wenn es dann aber mehr als 60 km/h fährt, muß es zu einem Leichtkraftrad (und da ist es egal, ob nur 50 oder knapp 125 ccm) mit größerem Nummernschild und HU-Pflicht umgeändert werden, was auch einen entsprechenden Führerschein voraussetzt, um damit legal auf der Straße fahren zu dürfen.


    ___________________________________________________________

    Sehr schöne Bilder. Danke.


    Ich hatte so etwas ja zehn Jahre zuvor in Westdeutschland mitgemacht (mit Rückenabzeichen und dem ganzen, damals für uns junge Leute "wichtigem" "Club"-Zinnober). Nur hatten wir in Westdeutschland leider keine schönen AWOs, sondern mußte uns mit (allerdings viel schnelleren) Hondas, Kawasakis, Yamahas, BMWs und MotoGuzzis begnügen.
    Ansonsten war es wohl das gleiche.


    ___________________________________________________________

    Letztes Jahr war ich wieder bei der WGV (anrufen, Schilder geschickt bekommen).
    Dieses Jahr habe ich mir die (etwas günstigeren) Schilder von der VHV geholt (mußte ein paar Minuten mit den Fahrrad zurücklegen, - was aber gesund ist).
    Soll jeder machen wie er will. Ich nehme immer das jeweils günstigste.


    __________________________________________________