Beiträge von derfremde

Zitat von Das_Patrone0901

Ersatzmotor halte ich aber tatsächlich für ne nicht schlechte Idee

Hätten mein Kollege auf unsere Nordsee Tour brauchen können.

Auf 3/4 der Strecke ist ihm das untere Pleuellager festgegangen.

Aber er hat sich auch nicht vorbereitet. Moped was mindestens 3 Jahre gestanden hat einfach aus der Garage geholt und losgefahren,

Man hat die Kurbelwellenlager richtig arbeiten gehört

Ein Wunder das er soweit gekommen ist.

Aber bei ein Moped was jetzt 5tkm ohne Problem läuft finde ich einen Ersatzmotor für diese Strecke übertrieben.

Ich bin mit meiner neu aufgebauten S51 auch gleich eine Tour an die Nordsee gefahren(Hin+Zurück ca. 500km).

Gebraucht habe ich nix, mit hatte ich viel.

Für so eine Tour würde ich folgendes mitnehmen.

• Neue Zündkerze
• Ersatztschlauch
• Werkzeug zum Rad ausbau
• Reifenheber
• Miniluftpumpe
• Krümmerschlüssel
• Lappen zum saubermachen
• Kleine Box mit Ersatzglühlampen
• Paar Kabelbinder und kleine Rolle Pantertape/Iso Band oder ähnliches

Und allgemein Werkzeug wie Schlitz/Kreuzschraubendreher sowie Ring-Maulschlüssel falls sich etwas löst bei der dauerfahrt.

Das wäre auch was für nach der Tour. Das Moped auf lose Verschraubung kontrollieren.

Bei meiner S51 hatte sich ein paar Verschraubung gelockert was man beim fahren nicht gehört hat.

Bisher schön geworden.

Noch ein kleiner optischer Verbesserung Vorschlag:

Den Senkrechten Bügel vom Gepäckträger gegen einen kurzen tauschen.

Ich wollte das Thema mal wider hoch holen.

Hat jemand Erfahrungen mit den Kurbelwellen?

Mich würde die 44mm Hub Variante interessieren,

Ich finde aber den Verwendungsbereich von 50 bis 75 ccm recht groß.

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Es müssen beim Original Motorgehäuse paar Stellen weggefräst werden damit die Zahnräder reinpassen. Z.b bei der Verstrebung von der Kickstarter Bohrung muss was weggefräst werden.

Ich bin auch noch am hardern ob ich mir das RZT gehäuse hole und mein originales bearbeite

Nein das Kennzeichen steht nicht drauf.

Du musst damit auch nicht mehr zur Zulassungsstelle.

Die Zulassungsstelle hat nur einmal ihren Stempel raufgehauen damit das Gutachten zur Betriebserlaubnis wird.

Aber wichtige Fragen:

Von wann ist das Gutachten?

Steht da bei Höchstgeschwindigkeit auch 60 km/h drin?

Steht da auch Kleinkraftrad(KKR) im Gutachten?

Neue DEKRA Gutachten werden normalerweise nicht mehr abgestempelt, weil es die einzige Methode war Reimport 60 km/h Papiere zu beschaffen.

Dies wurde auch sehr häufig gemacht.

Der optische Unterschied zwischen den Schlagzahlen vom Baujahr und Fahrgestell Nummer finde ich komisch. Könnte aber auch vom Kamerawinkel kommen

Zitat von 19hunter88

Habe ne S51/1 gefunden in der Nähe leider ohne Papiere.

Was hindert den aktuellen Besitzer daran neue Papiere zu beantragen?

Wäre doch nur Wertsteigernt.

Außer natürlich er weiß das er keine KBA Papiere dafür bekommt.

Eine teure Variante:

Diese Steuereinheit klick .

Darüber wird quasi alles geschaltet und ersetzt fast das Zündschloss.

Dazu das Zündschloss zum freischalten

Leicht versteck seitlich am Herzkasten oder so anbringen.

Und diesen Ring als Blinker Armatur. Sollte nicht so sehr auffallen.

Und als Blinker welche von Kellermann. Blinker

Die sind sehr klein, sollen aber sehr hell sein.

Ist aber alles zusammen sehr teuer

AffectoAgnes

Auch seine anderen Beiträge lesen sich als ob die von KI geschrieben sind.

Der scheint was ähnliche wie ein Bot zu sein mit KI. Kann man den nicht sperren?

Optik ist halt Geschmacks Sache, da muss der TE selbst entscheiden wie er es haben will. Meine Motorhälften habe ich nur mit Bremsenreiniger und Lappen sauber gemacht. Ein zu heller/glänzener Motor gefällt mir nicht

Und was spricht bei dir gegen eine Navigation mit Handy und z.b calimoto?

An meiner S51 habe ich so ein extra Display wo ich mein Handy drauf spiegel und dann navigieren kann.

Handy bleibt in der Jacke.