Neues SNV?
Es wurde hier schonmal geschrieben, dass sich ein neues SNV nicht mit altem Schwimmer verträgt, auch nicht anders rum.
Auch solltest Du nun den Schwimmerstand neu einstellen
Beiträge von PAN-Mann
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Klingt typisch E-Zündung Geber defekt.
Springt an, und wenn der Motor warm ist, geht sie aus.
Wenn sie mal nicht anspringt, das blaue Kabel am Elektrnikbaustein abziehen, und den Widerstand des blauen Kabels gegen Masse messen. Das müssen ca. 25Ohm sein.
Falls da unendlich ist, ist der Geber defekt. Den kann man nachlöten, gibt es eine YT Anleitung.
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Der KR 50 hat nur einen Sitz. Besser ein S51 oder eine 2er Schwalbe, da kann Dein Sohn auch seine Freundin mitnehmen.
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Und die Gummimuffe darf nicht zu stramm am Vergaser anliegen, weil sonst der Schlitz unten zugedeckt ist.
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Wenn die Spule auf der Grundplatte defekt wäre, hätte das Stopplicht nicht korrekt funktionieren können. Irgendwie ist der Fehler nicht gefunden.
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Du hast schon auf das Datum
des Thread's geguckt??
Mittlerweile ist er vermutlich verheiratet und kann sich das Buch endlich leisten😉
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Meine postalische Anfrage für eine 100% DDR Schwalbe ist
seit Ende Januar unbeantwortet !!! Ist mir jetzt auch egal weil ich bin im März zum Tüv gegangen und 2Tage später hatte ich ne BE vom Straßenverkehrsamt gestempelt
Mit 60kmh? Bei welchem LRA?
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Und schaue auch, dass die Zunge senkrecht auf das SNV drückt, nicht schräg
Ergänzung: Am Vergaser ist unten ein Schlitz, wo die Gummimuffe sitzt. Wenn die Muffe dort zu stramm anliegt, ist der Schlitz zu, und das Möp fährt schlecht und hat kein Standgas.
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Vielleicht hast Du ein Insektennest oä hinter dem Luftfilterblech?
Probier es mal ohne Seitendeckel und ohne Luftfilter
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Ich habe es mit Klarlack gemacht, nach einem Jahr noch alles top,
Was auffällt, dass die eine sechs nach unten versetzt ist. Es hieß hier mal im Forum, das könne bei Original eingeschlagene Nummern nicht passiert sein.
