1981 gab es normal nicht mehr die Registrierscheine mit dem Stempel. Die gab es wie ich mich erinnere nur bis 1979.
Beiträge von PAN-Mann
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Das Typenschild sieht für mich nicht echt aus.Die Ziffern der Jahreszahl sind normal größer, als die der FIN.
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Hast Du einen Schraubstock,den Du 90Grad drehen kannst? Dann Achse einfach einspannen und messen, ob die Felge mittig über der Nabe sitzt.
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Habe mir den ZT50tgl zu Weinachten gegönnt und gestern gleich montiert. Bin sehr zufrieden, gutes Drehmoment und echte 70kmh. Macht echt Spaß. Habe gekürzten Krümmer, sonst alles Serie. Muss den aber noch einfahren...
Habe meinen Zylinderkopf behalten...
Hast Du den Eindruck, dass sich der Klang verändert hat.
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Kannst Du bitte mal ein besseres Foto vom Typenschild einstellen?
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Typ-S51
fin-637688x
bauj-1990
Remport aus Ungarn?
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Schau mal hier, ob hier auch deutlich über 12v anliegen, und vor Allem die Reglermasse prüfen.
Wenn die Masse passt und am Reglereingang mehr als 12v anliegen, müsste der Reger defekt sein.
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Dann würde ich den K36/1 nehmen. Das ist ein guter Allradteifen.
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Für Regen sind die ja eher ungeeignet. Willst Du die als Alltagsreifen fahren, oder nur bei schönem Wetter.
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FIN am Rahmen schlecht zu erkennen und das Aluschildchen auch nicht richtig wie original.
Da kommt eh eine Ablehnung vom KBA.
Da bleibt nur eine Einzelabnahme mit 50kmh, oder Glück mit der Zulassungsstelle.
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Heute wollte ich meine Zündzeitpunkt korrigieren. Dabei habe ich ein Phänomen festgestellt.
S51B2-4 Originalzündung,
Ich hab mit Messuhr und Stroboskoplampe die Zündung im Leerlauf auf 1,8mm eingestellt.
Wenn ich dann die Drehzahl erhöhe, gehrt der ZZP nach vorn, bei 3000 Umdr auf ca, 1,4mm
Ist das normal?
Was oberhalb 3000Umdr passiert, war irgendwie schlecht ablesbar mit de Pistole
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Es gibt bei Ostoase Vergaserwannen aus Plexiglas, die kann man vorübergehend montieren. Da sieht man, was drin los ist.
