Die BE ist eine Fälschung,
Diese kann man als Sammerdruck in diversen Shops kaufen und wenn man in diese Daten scheibt, begeht man eine Straftat auch der die weitergibt oder der Rennleitung vorzeitig.
Woher weißt Du das? Im Übrigen kann man im Autohaus Häublein nachfragen, das gibt es noch.
Und warum ist da ein Stempel der Staatssicherheit Gera drauf?
Weil derjenige, der die Fälschung erstellt hat, kein anderen Stempel hatte.
Wenn der Vorschlag aus Bayern käme, wären 45kmh für alle vorgesehen.
Ja, richtig.
Hier wollen sie auch keine freiwillige Zulassung.
Ihr seid euch schon im Klaren, dass ihr euch um ungelegte Eier 'n Kopf macht!??
Ich glaube nicht, dass das kommt, müsste ja Bundesrecht werden, und Berlin wird sich kaum für Vorschläge aus dem winzigen Thüringen interessieren, zumal noch im Osten. Wenn ein Vorschlag aus NRW oder Bayern käme, dann vielleicht
Das stimmt so nicht, mein Führerschein ist von 2005 und ich darf mit Klasse B nur bis 3,5t fahren.
Das war nur bis Ende 1998.
Dann würden noch mehr Simson auf unseren Straßen fahren und die Preis wieder sinken. Klingt toll
Sind so in der Aufreihung ja schon nett anzuschauen auf den Bildern.
Ja, eine schöne Sammlung.
hier gibt es diese schwarzen Stoßdämpfer für 42Eur das Paar
Meiner Meinung nach nicht. Grundlage des Verwaltungsakts der BE-Erteilung ist eine strafbare Handlung, somit kann der VA nicht rechtskräftig sein.
Ich finde, das ist Alles Haarspalterei. Wenn man eine abgestempelte Betriebserlaubnis als KKR mit 60kmh hat, freut man sich und fertig.
Hab dann nen Druckluftschlauch reingehängt um ihn zu trocknen und anschliesend mit nem Ölspray innen eingenebelt
LG
Und nicht versiegelt?
Laut einigungsvertrag sind kkr bis 50ccm und 60kmh die bis 28.02.1992 erstmals in verkehr genommen wurden denn kkr §18 abs.2 nr. 4 stvzo, gleichzusetzen.
Es ist nicht ganz so, Du hast vergessen, dass die KKR den damaligen Vorschriften der DDR entsprechen mussten, was auf die Exporte (auch in die BRD) nicht zutrifft.
Die Messungen an der elektronischen Zündung sollte man entweder ohne Treten machen, Oder mit großer Vorsicht.
15Ohm an der blauen Leitung kommt mir etwas wenig vor, auf jeden Fall ist dort keine Unterbrechung. Der Fehler ist dann vermutlich wo anders.
Schau mal, ob ein Funke da ist, wenn Du den br/ws Stecker am Zündgerät abmachst. Das Kabel geht zum Zündschloss, wird es dort auf Masse geschaltet, ist der Funken weg. Du kannst dort mal vorsichtig Messen, beim Treten, musst Du auf AC stellen. Da müssten so ca 100v kommen.
Was meinst Du mit Kl 14 auf Masse legen? Die gehört nicht auf Masse. Du kannst mal dort bei abgezogenem Stecker am Stecker Durchgang gegen Masse messen. Das müssten ca 700Ohm sein. Wenn die passen, ist die Spule nicht kaputt. Zündspule hat primär ca1,3 Ohm.
Wenn Du von Zündaussetzern sprichst, muss es ja an der Zündung liegen.
Schau mal die br/ws Ader, die zum Zündschloss geht, hat die vielleicht irgendwo einen Iso-Fehler und Massekontakt?
Kerzenstecker hast Du nicht erwähnt.
Ansonsten bleibt nur eines der Teile, die Du ausgetauscht hast (zB Kondensator oder Zündspule)
Der von ZT-Tuning ist akt nicht lieferbar
Ich würde mal den hier vorschlagen
