Beiträge von Jupiter

Hallo und Gruß an meine Berater,

sorry dass ich nochmal anläute. Ich will mir ja den von euch empfohlenen Umbausatz von Ronge bestellen.

Habe auch schon Einiges über Ketten, Mitnehmer und Ritzel gelesen und dabei auch zum Teil Negatives erfahren können.

Weiß aber nicht ob das auch auf so einen Mitnehmer zutrifft.

Da ist z.B. davon die Rede,dass solche Mitnehmer (explizit nicht die von Ronge sind gemeint) zum Teil nicht genau

rund laufen sollen,oder eiern.

Ist da was dran? Ich will ja den Antrieb verbessern und nicht wieder was einbauen worüber ich

mich ärgern muß.

Aktuell geht es um knackenden Kettenantrieb,zufriedenstellende Kettensätze gibt es ja nicht.

Deswegen Umbau auf DIN 420 Kette.

Was das Knacken betrifft,es ist eindeutig der Kettenantrieb,alles andere wurde schon ausprobiert.

Gruß Jan.

ich danke dir.

Jan.

Hallo, muß mich nochmal melden,sorry

habe mir die Teile rausgesucht und bin auf dieAngabe passend für "MS 50" gestossen.

Entschuldigt bitte meine Unwissenheit was die Simson Typen betrifft,aber die

Googlesuche sagt mir das ist ein Sperber.

Ich habe ja eineS 51.

Sind diese Teile nun baugleich? MS 50 sagt mir nichts.

Gruß Jan.

vielen Dank für eure Tips. Jetzt habe ich schon mal einen guten Hinweis dazu.

Werde mal bei Ronge deswegen vorsprechen.

Jan.

Hallo zusammen,

ich habe mal vor längerer Zeit gelesen,es gibt für die S 51 einen Umbausatz auf genormte 420er Kette.

Also Ritzel, Kette, Kettenblatt bzw. Kettenblatträger.

Den Arikel dazu und Suche im Netz für diesen Umbausatz finde ich leider nicht mehr.

Kann mir jemand einen Tip geben,wer einen solchen Umbausatz einbaufertig anbietet?

Danke,Gruß Jan.

ob 1,5 mm v.Ot oder 1,8 mm ist doch völlig wurscht.Starten muß der Motor trotzdem.

Nur als Dauerzustand nicht gut.

J.

ich bestelle sie mir mal und verbaue die,bin auf den Unterschied gespannt.

Jan.

ja, das dachte ich mir, soweit bin ich auch gekommen mit meinen Überlegungen.

Eigentlich wollte ich nur wissen,wie stark sich das auswirkt und ob es da einen

wesentlichen Unterschied bei den Geräuschen gibt.

Es wird ja viel z.B. über Rasseln aus dem Zylinder immer wieder mal geklagt,vielleicht

wird das durch die fehlenden Gummi verursacht.

Aber Schwirren und Rasseln ist ja nicht dasswelbe.

Jan.

Hallo,

wollte mal nachfragen,wie sehr sich es auswirkt wenn diese eingelegten Gummistreifen im Zylinder nicht vorhanden sind.

Habe hier eine S 51, bei der diese komplett fehlen.

Ist mir zu anfangs gar nicht aufgefallen.

Gruß Jan.

danke erstmal für deine Einschätzung.Ich werde mal den Ladestrom messen.

Jan.

Hallo Elektrolurchis,

habe mal eine Frage zur Ladespannung.

Weil mit neuer ELBA über 17 Volt meßbar waren,(Batt. selbstverständlich angeklemmt) und ich Bedenken hatte, bei Wiederkauf, habe ich einen 5 poligen Chinaregler eingebaut.

Wurde schon mal im Forum behandelt, hat soweit alles geklappt, Ladespannung ist gesunken,messe aber immer noch 14.9 Volt bei erhöhter Drehzahl.

Batterie ist eine AGM 12 V, 6 Ah,geladen.

Ein solides Massekabel Motor - Rahmen ist montiert, allerdings Messungen morgens bei 2 Grad plus,hat sicher auch Auswirkungen bei kalter Batterie?

Nun aber das Seltsame, habe aus Interesse zum Ladeverhalten mal probeweise eine 17 Ah Batterie angehängt und gemessen,da waren es nur 12,8 Volt.

Batterie zu 70 % geladen.

Ist das normal mit größerer Batterie?

Ich kann mir das nicht so richtig erklären,die Ladespannung dürfte doch nicht so deutlich unterschiedlich sein.

Vielleicht ha ein "Elektriker" eine Erklärung dazu.

Grüße Jan.

vielen Dank an euch.Da habe ich wohl was Falsches gelesen.

Gruß Jan.