Beiträge von Ostjet

Zitat von Flynn Jansen

Zuerwähnen wäre auch noch das ich eine 2mm Distanzplatte eingebaut, weil der Kolben am Zylinderkopf angestoßen ist. Ich bin mir nicht sicher, ob das vielleicht die Ursache für das Problem sein könnte

Klappt es jetzt?

Sieht man doch auf den Fotos. Da ist was durch gegangen.

Hängt da noch was oben am Überströmer?

Das kann man so nicht sagen. Über üs120 ist für einen SerienAuslass auch nicht so toll. Leider kommt das schonmal vor. Beim NPC und Almot aber auch.

Zitat von tacharo

wenn du zuvor einen ZZP von 1,6mm vor OT hattest,liegt dieser nun durch die Platte bei 3,6mm.

Ist das eine Platte für den Zylinderfuß?

Es gibt Distanzstücke für den Kopf. Dann bleiben auch die Kanäle in der vorherigen Position.

Ist der 6oer auch mit einem 60er Kopf ausgestattet oder ist der 50er Kopf geblieben?

Laut deiner Beschreibung erreicht der Kolbenboden weiterhin das Deck und bleibt von dem offset unbenommen.

Zitat von atzebadekappe

Dadurch verstellt sich auch der ZZP.

Den bitte korrigieren und weiter berichten.

Wohin verstellt der sich dann?

ja ob. Hab ich auch so gemacht bis ich gemerkt hab das man garnicht scannen muss.

Man kann Fotos in Cura importieren und über die Farbe eine Dicke zuordnen. Es reichen Fotos ausm Netz. Ziemlich einfach. 2 Minuten Sache.

Zitat von Honda Fahrer

Habe heute meiner alte SR50 fertig gemacht und kurze Probefahrt ,Motorträger war gerissen habe einen gebrauchten bekommen.

Nicht die schönste Arbeit

Ah ok, vielleicht garnicht so weit von hier. Bei nem Bier könnten wir das hier schon machen. Nur halt nicht gegen Geld, Versand usw. Dafür hab ich keine Zeit. Schick dir mal meine Adresse.

Ne leider nicht. Wo kommst du denn her?

Den Rechtsweg, basierend mit altem Kaufvertrag ganz durchgezogen muss das moped wahrscheinlich zurück. Allerdings bedeutet das auch einen Dieb und Hehler offiziell durch einen Verwandten zu benennen. Spannend.

Ich habe diese 12 Euro Kolben zwar selber noch nie genutzt, aber ich habe jetzt doch gesehen, das die auch einiges abkönnen. Wenn mit etwas Verstand ausgesucht.

Wenn dein Krünmergewinde gut ist würde ich an deiner Stelle nacharbeiten (lassen).

Entweder auf gute Seriensteuerzeiten, leicht optimierte Steuerzeiten, oder direkt Sport. In deinem Fall wegen den Überströmern ist es selbst schwer zu machen. Müssen zwischen 114 und 120 Grad.

Du könntest aber mit den spacern aus dem Video, genauso wie in dem Video, den Zylinder anheben. Dann brauchst nur den Einlass etwas nach unten pfeilen. Das ist sehr einfach. Falls nötig muss ggf noch der kopf geplant werden. Was du aber vielleicht selber kannst.

Ich kann sowas leider nicht anbieten, aber vielleicht meldet sich jemand bei dir der sowas privat anbietet.