Beiträge von -simme-

Zitat von DrFortnite

Desweiteren solltest du dir ein deutlich Größeres Ritzel (ich habe 17er und hinten 28er ) verbaut ,sodaß die Drehzahl und somit der Verbrauch +Verschleiß deutlich niedriger gehalten wird. (3500 U/min bei 60 KMH)

Da fragt sich der aufmerksame Leser, wie man bei der langen Übersetzung anfährt oder Steigerungen hoch kommen will ( absteigen und schieben ) ? Der Motor kommt dabei nicht auf Betriebstemperatur?! Beim Auspuff Vergleich im Netz von CO2-Radtechnik war der Nachbau Auspuff von FEZ leistungstechnisch am besten, gefolgt von dem MZA Auspuff und an Dritter Stelle war ein orig. DDR Auspuff.

Ist doch ok deine Km/h mit einem Stino 60ccm Zylinder. Evtl. noch einen anderen Auspuff mit Gegenkonus und AOA Krümmer.

Bei einen Moped habe ich die VRM 089 montiert. Auf trockener Straße sind die Reifen OK. Auf nasser Fahrbahn ??

Mal eine Frage an tommy Maul: ich hatte jetzt einen MS50 NPC Zylinder mit dem dazu gehörigen Zylinderkopf montiert. Mit der 0,25mm Zylinderfußdichtung ist das Quetschmaß 1,52mm, zu groß. Ich wollte dann den Zylinderkopf abdrehen. Gespannt mit Dorn über das Zündkerzengewinde. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Gewinde im Zylinderkopf nicht gerade rein geschnitten ist. Bei einen zweiten MS50 Zylinderkopf war das genau so ( Rundlaufabweichung ). Ein normaler MZA Zylinderkopf war i.O. vom Rundlauf her. Hattest du das auch schon ?

Die Dichtstellen von der PZ Gehäusedichtung sollen u.a. dort abdichten, wo es gar nicht nötig ist ?!

Neuheit | Simson Motorendichtsatz mit Silikon Lippe von PZ-Tuning - Dein Simson , 17,94 €

www.PZ-Tuning24.de - Simson Tuning hochwertiger Dichtsatz für deine Simson

pztuning24.de

Zitat von mutschy

Jo. Is wohl für Motoren, die mal in der Feldschmiede (mit Hammer und Meißel) "überholt" wurden. Im Regelfall brauch man sowas nich.

-simme-

Wenns nich passt, verweigere ich schlicht den Einbau. So einfach isses. Wenns der Kunde unbedingt haben will, soll ers selber machen. Ich geb meinen Ruf nich für sowas her.

Gruss

Mutschy

Alles anzeigen

Ich verwende eh immer die Kautasitdichtungen.

Zitat von Der|Homer

Was gibt es denn für Dichtungen mit ner Lippe dran?

Motor Dichtungssatz Schmitt Plus für Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 Motor

Motor Dichtungssatz Schmitt Plus für Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 Motor Motordichtsatz Schmitt Plus aus AFM37 Dichtpapier mit beidseitiger…

zweitaktkombinat24.de

Zitat von mutschy

Wenns nich passt, geht's zurück und ich ziehe meine Konsequenzen daraus Gibt genügend Händler, die passende Dichtungen haben. Da muss ich mich nich mit zweifelhafter Passgenauigkeit rumärgern. Pfusch gibt's bei mir nich. Wenn ich was mache, mach ichs anständig, oder ich lass es bleiben.

Gruss

Mutschy

Ab und an bekommt man die Teile vom Kunden geliefert, die man einbauen soll. ?Solche Dichtungen waren halt dabei. Die Bohrungen vom Dichtungsmaterial waren auch nicht passend.

Zitat von mutschy

Wenn die Dichtung mit den beiden Passstiften fixiert is, rutscht sie nirgendwo hin, sofern der Monteur nich gar so ungeschickt is.

Gruss

Mutschy

Es gibt auch Dichtungen die nicht sooo gut passend sind. ?

Zitat von Sterni

Ganz ausgebuffte nehmen die Passtifte, aber verrats keinem weiter.

Deshalb könnte die Dichtung aber trotzdem nach vorne verrutschen. Ich Verrats aber keinem weiter....

Du meinst bestimmt einen Nikasil Zylinder. Die Zylinderköpfe sind nicht beschichtet ! Abkleben und Zylinder & Kopf Glasperlenstrahlen. Sieht dann alles schön gleich aus und die graue Farbe vom Beizen des Zylinders ist weg.

Von Schmitt gibt es auch die Dichtungen mit der Lippe. Du hast jetzt den Verdacht, dass die Dichtung verrutscht ist ?! Da gibt es ein einfaches Hilfsmittel. Längere Stehbolzen M6 vor den Aufsetzen der Dichtung und dem zusammen fügen rein drehen.