Ich find da nix von +9
"Gegenkonus" aufrufen und dann auf die abgebildeten Leistungsdiagramme gehen.
Kann aber auch nicht sagen worauf die diese Angabe beziehen.
Beiträge von atzebadekappe
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Also Kolben und Kopf sehen ja grausam aus.
Fehlen da am Rand des Kolben schon Teile???
Ist das Granulat im Kopf aus festen Bestandteilen, oder nur Öhlkohle?
Nicht das sich da schon Teile vom Kolben gelöst haben und dort ein geschlagen sind.
Mein visueller Eindruck, da ist viel im argen. -
Jepp,
die können nen Haken machen, Typ eintragen, Du hast deine Papiere und alle haben Ruhe.
Du kannst sogar wieder umbauen und die selbe Rahmennr. mit anderen Typ beantragen.Aber Jungs, wir spamen grad den Fred hier zu.
Zurück zum Thema.Ich würd den Antrag auch über die Eltern laufen lassen, da ist man immer auf der sichern Seite.
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N'abend @ all und nur ganz kurz.
Das KBA möchte durch solche Fragen auch nur den Typ des Fz heraus finden.
Da dieser nicht auf dem Typenschild steht.
Ich habe dort sogar Amtshilfe erhalten, um meine FIN genau zu identivizieren
und ich mußte nur das Schild hochaufgelöst aufnehmen. -
Laut Liste im ersten Post ist das Baujahr entweder 1979 oder 1980.
danke@nekro, warste etwas schneller...aber,
Lesen wird völlig überbewertet, da könnte man ja Informationen aus dem Text erhalten.
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Kann mir das so nicht vorstellen, ohne ein Bauteil/ Dummy dazwischen zu packen.
Ohne kommt es doch unweigerlich zu einem Kurzschluß
und das ist nicht dienlich für die gesammte "Elekterik". -
Im Zweifelsfall einfach von deinen Eltern bzw. einem Elternteil beantragen lassen. In den KBA Papieren steht doch dann eh kein Name drin.
Denke auch, das ist die beste Lösung, da ja auch bei der Zustellung die Zahlung fällig ist.
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Kurzes Update,
Danke an "Sr50-EIC" und die, die sich hinter den Kulissen bemüht haben.
Habe nun Kontakt mit einem Car-Importeur aufgenommen und der bestellt für mich vorort,
da ich nicht der Einzige bin, teilt er die Shippingkosten unter den Interessenten auf.
(also nix Shippito/Borderlinx, das wäre ebenfalls Wucher im Verhältnis zum Kaufpreis)Exklusivangebot!!!: KIT-preis $ 26,31; Shipping/Versand 15,-€; +19% USt.= ca. € 50,-
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Vorab, bitte keine Doppelpost's(innerh.24h ohne Antw.)
wenn Ergänzung, dann über die Bearbeitung(Maus unten rechts im Beitragsfenster)-Kontakte/ Kabelschuhe auf feste Sitz prüfen
-zusätzliche Masse legen (Motor->Rahmen)Ach, und eine Bitte an die Mod's, ...verschieben?! (is doch eher was für den Elektrolurch
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Welcome to the Show.
In deiner Gegend wird dem "fuffi" aber ordentlich was ab verlangt!!!
(War diesen Aug. im Rahmen des zehnjährigen Daytona-Forumstreffen in Simonswald) -
Ansaugtrakt angeschaut? Luftfilter? (vielleicht auch den mal weg lassen)
Im Stand läuft er ja, da braucht's nicht viel.
Im zweiten Video: ...mit Hahn auf hörte es sich so an, als bekäme er keine Luft.
