Diese Gitter werden doch nur "aufgesteckt" oder??? Von daher würde ich es dran machen. Falls es zu einer Kontrolle und Beschwerden kommt nimmst dus einfach ab und alle sind wieder Zufrieden
Wenn ich mich recht erinnere, standen sie Enduros auch so im "Traum-Schaufenster".
Nur mal so zwischendurch. 
Hier noch ein Tip für diejenigen, die das öfter machen.(Semiprofi)
Ist war wieder etwas zweckentfremdet, sollte aber gehen:
https://www.waffenpflegewelt.d…it-bronzedraht-337?c=1229
https://www.waffenpflegewelt.d…aussengewinde-6473?c=1229
https://www.waffenpflegewelt.de/putzstoecke?p=1&f=6895
...schönen Sonntag noch!!! 
ach, bevor ich's vergesse:
unten auf die Bürsten ne Kappe drufffriemeln, nich das man sich das Gewinde für den Stab versaut!!!
Hier mal ein Link aus dem Schwalbennest.
Kurz in die dortigen Links einlesen, dann sollte das gehen...
http://www.schwalbennest.de/si…ng-einstellen-105167.html
Lies dich mal in Ruhe hier ein, die "Oldenburger" beschreiben das ganz gut. 
http://www.mopedfreunde-oldenb…16n1_16n3.html#einstellen
Nachrüsten ist sicher nicht die Hürde,
bleibt nur die Frage welches Zugfz. davor gehangen wird.
Siehe BE dafste den MKH 2 auch nicht überall ranhängen. 
Also ich kann dazu nur sagen: JB-Weld! Der einzige Kleber, der bislang alle Versprechungen eingehalten hat.
Dem kann ich nur zustimmen, "kleben statt schweißen" (bohren, fräsen, überlackierbar etc. alles möglich!!!)
Aber der härtet halt völlig durch.
"Teilelastisch" bietet sich event. Apuarium-Silikon an (resistent gegen viele Flüssigkeiten),
kommt aber auch auf das zu klebende Material an.
Ich find da nix von +9
"Gegenkonus" aufrufen und dann auf die abgebildeten Leistungsdiagramme gehen.
Kann aber auch nicht sagen worauf die diese Angabe beziehen.
Also Kolben und Kopf sehen ja grausam aus.
Fehlen da am Rand des Kolben schon Teile???
Ist das Granulat im Kopf aus festen Bestandteilen, oder nur Öhlkohle?
Nicht das sich da schon Teile vom Kolben gelöst haben und dort ein geschlagen sind.
Mein visueller Eindruck, da ist viel im argen.
Jepp,
die können nen Haken machen, Typ eintragen, Du hast deine Papiere und alle haben Ruhe.
Du kannst sogar wieder umbauen und die selbe Rahmennr. mit anderen Typ beantragen.
Aber Jungs, wir spamen grad den Fred hier zu.
Zurück zum Thema.
Ich würd den Antrag auch über die Eltern laufen lassen, da ist man immer auf der sichern Seite.
N'abend @ all und nur ganz kurz.
Das KBA möchte durch solche Fragen auch nur den Typ des Fz heraus finden.
Da dieser nicht auf dem Typenschild steht.
Ich habe dort sogar Amtshilfe erhalten, um meine FIN genau zu identivizieren
und ich mußte nur das Schild hochaufgelöst aufnehmen.
Laut Liste im ersten Post ist das Baujahr entweder 1979 oder 1980.
danke@nekro, warste etwas schneller...aber,
Lesen wird völlig überbewertet, da könnte man ja Informationen aus dem Text erhalten. 
