Beiträge von Falko1

Ich habe aber keinen gefunden, der wirklich auf einen Vergleich eingeht bzw. einige Eigenschaften beider Kolben genannt werden, insbesondere, was den Almot-Kolben angeht (bei MZA hört man immer: rasselt, klemmt schnell, ist zylindrisch, billiges Kolbenmaterial, Ringe haben zu starke Vorspannung... aber nicht wirklich was aktuelles bzw. allgemein Bekanntes zu Almot) . Nebenbei sind diverse Berichte teilweise schon mehrer Jahre alt, seitdem kann sich da eventuell was geändert haben.
Wie sind eigentlich die Tkm-2-Ring-Kolben?

MfG

Ja, das habe ich schon gesehen, allerdings wird da nicht genauer auf die Eigenschaften eingegangen, weswegen das nicht wirklich meine Fragen beantwortet.

Grüße,

welcher Kolben ist besser oder unterschieden die sich nicht groß? Die MZA-2-Ring-Kolben sind wohl mit die schlechtesten, habe ich gehört. Gefahren habe ich die allerdings noch nicht.
Sind da die Almot-2-Ring-Kolben besser in Bezug auf Konizität, Geometrie, Werkstoff, Lebensdauer etc.? Viel teurer sind sie ja nicht.
Haben die Kolbenringe der Almot-Kolben auch eine so hohe Vorspannung wie die der MZA-Kolben?

Ich weiß, dass die DDR-Megu's und Barikit die besten sind, aber mich würden jetzt mal diese beiden in der unteren Preisklasse interessieren.

MfG

Falk

Hey Frank, ich habe dir grob zugehörig zu diesem Thema am 30. April auch mal eine PN geschickt. Sieht so aus, als ob du bis heute da noch nicht einmal reingeschaut hast. Keine Zeit?

Fahre oft im Gelände und ich persönlich brauche und will keine Blinker. Soll eben eine N sein.

Na den Fahrzeugtyp will ich gar nicht ändern, sondern bei der Anforderung der Betriebserlaubnis nur eben die Ausstattung der S50N angeben, sodass dies auch ohne Blinker etc. genehmigt wird. Denn ich bin eher ein Freund von einer einfachen übersichtlichen Ausstattungen.

Gruß

Grüße,

kann ich meinen S50B2-Rahmen auch als S50N Rahmen zulassen bzw. eine solche Betrieberlaubnis für ihn anfordern (keine Blinker etc.) oder geht das nicht?

Gruß

Falk

Genau. Auf den Buchstaben kommt es an. Hier geht es um "Almet". Gut, dass du das Gewehr wegsteckst. xD

Danke für die Weiterleitung. Achso, du meintest die Sache mit der Erstanmeldung bis 1992 und der damit verbundenen Endgeschwindigkeit. Habe aber allerdings keinen sichtlichen Unterschied bei den Kanlagrößen festgestellt. Ich kann ja bei Gelegenheit nochmal nachmessen.

Die Buchse sieht aus wie eine ganz normale S51-Buchse, also wohl nicht abgedreht. Woher hast du deine Vermutung mit Mitte 1992?
Besonders interessant wäre es zu wissen, ob die Laufbuchse in diesen Zylindern noch genau so hart und langlebig ist, wie die der originalen DDR-Zylinder mit Baujahr.

Da könnt ihr es sehen. Der Elektrozwiebel kennt das auch so. Ist aber wie gesagt kein Wunder, da das allgemein bekannt ist.
Ja ich glaube wie gesagt auch, dass die baugleichen Zylinder ohne Baujahr wohl bald direkt nach der Wende so weiter gefertigt wurden.

Ist kein Quatsch, du hast bloß keine Ahnung.