...Wie kann man erkennen das man wirklich die 2 Motorhälften hat die auch zueinander gehören? Sehr kurze frag ich weiß 
Bilder folgen:
Normalerweise an den Nummer die hinten auf der Halterung eingeschlagen sind.
In deinem Fall "766". Aber auf der anderen Seite steht "768". Entweder gehört die 8 mit zur "040" oder es sind verschiedene Hälften.
Es gab aber durchaus schon Mopeds die mit unterschiedlichen Hälften ausgeliefert wurden. Das ist aber eher die Ausnahme.
mfg
Vielen vielen Dank für die ganzen Antworten, ich dachte mir das ich die kontrollleuchten gleich mit in meinen alten 60mm Tacho bastle (Natürlich mit abgeänderter Tachoscheibe) also Zündkontrollleuchte, Blinkkontrollleuchte, und vielecht ne Leerlaufkontrollleuchte oder auch noch ne Fernlicht Kontrolle. Ich muss bloß schauen wie ich den "Tacho" am besten zwischen dem und normalen Tacho bringe. Eventuell baue ich mir ne Verstrebung und den beiden durch. Beste Grüße!
Alles anzeigenich hab das so gelöst
wenn du eine optisch besser ansprechende Variante machen willst etwas fummelig im Tacho aber geht
verwendet habe ich 3 mm LED 20mA mit Innenreflektor Hülse
Rot Zündung an, is bei mir auch an wenn Motor läuft
Gelb Blinkerkontrolle
Grün Neutral
Fernlicht im DZM
Bremlslichtkontrollleuchte könnte man noch unterbringen und eine Ladekontrolle mit 2 Farb LED Rot/Grün das kommt dann noch irgendwann in den DZM rein bei mir
Hast du einen Link zu den Leuchten? Beste Grüße!
Wenn du den Bolzen meinst, der ist für die Hupe.
Nein, so weit habe ich auch schon denken können. ich meine das Gewinde hinter der Schraube.
Hallo, ich war mal wieder (wie immer...) am überlegen was mir am Moped noch fehlt, dabei hab ich fix unter den rechten Seitendeckel geschaut und das hier gesehen. Wofür ist dieses Gewinde gut?
Hallo, ich weiß zwar das am Vergaserflansch meist die Baujahre stehen, aber in meinem und in dem eines Kameraden falls steht eine 1 bei ihm und eine 5 bei mir. Ich habe auch sonst nicht darüber gefunden und erhoffen mir hier schnelle Antwort. Mfg
Aber ganz ehrlich: konzeptionell passt es doch nicht wirklich an die Enduro.
An der "Straßenversion" sieht es ja schon grenzwertig aus. Im Prinzip so schei... dass es schon wieder cool aussieht.
Und um Missverständnissen vor zu beugen: meine Alltagsmaschine ist auch mit Knieblech ausgestattet.
Darf ich meine Simme nicht so aufbauen wie ich will? jeder hat seinen eigenen Geschmack und wen jeder den selben hätte wäre die Welt total langweilig oder?
Passt auch
aber mit dem Enduro Kotflügel ? Kopfkratz ?
nein mit dem originalen s51 schutzblech
Ja ich denke den Großteil konnte man schon aus der überschrift entnehmen. Ich habe schon so einen ähnlichen Beitrag gesehen und da kam auch diese frage auf aber keine genaue Antwort. Ich lasse mich gerne des besseren belehren 
Hier ein paar Bilder von meiner Simson S51 / S50
Hallo Simsonforum! Vor ungefähr Einer Woche habe ich ein Projekt angefangen für verschiedene Kontrollen durch kleine Glühbirnen in einem Eigenbau naja ich sage Mal "Armaturenbrett". Das besteht aus einem zurechtgeschnittenem 3mm starken Alluminumblech (Siehe Dateianhang) und auf diesem sollen 6 Bohrungen jeweils ihren Platz Finden. 2x Blinkkontrollen (Links u. Rechts), 2x Lichtkontrolle (Auf- und Abblendlicht), 1x Standlichtkontrolle und 1x Zündkontrolle. Bei dieser Kontrolle stehe ich vor einem Problem was ich gleich erläuteren werde. Also, ich habe vor das Kabel für die zündkontrolle an die 15/51 zu klemmen, da von da aus ab der 1. Zündschlossstellung der Strom von der Batterie zu dem Blinkgeber fließt. Aber dann würde sie Lampe ja auch während der Fahrt Leuchten. Und da müsste ich irgendetwas haben was den Stromfluss zu der Lampe unterbricht sobald der Motor eigenständig Strom erzeugt. Ich hoffe das ich hier Hilfe finde und ich lasse mich auch gerne belehren
