Beiträge von Simson_Freak_

Drossel, da die bullerei nen Prüfstand bekommen hat und die mich eh im Visir haben

Gibt es für die Vape nen drehzahlbegrenzer der bei gewünschter drehzahl den zzp so weit nach hinten schiebt so das keine Leistung mehr da ist und der Motor nicht höher dreht.
Die normalen Drehzahlbegrenzer wo der zündfunke ausgelassen wird sind ja viel zu auffällig

Habe die Vape auch schon draußen gehabt und der Simmering war kein bissjen ölig

Das einzige was nach dem Klemmer passiert ist ,dass ich den Auspuff ausgebrannt habe aber dardurch verändert sich ja nicht das Gemisch

Fahre mit nem s70 primär und bei vollgas liegt die drehzahl zwischen 8000 -9000 (Gemessen mit elektronischen drehzahlmesser)

Je nach gegen oder rücken W ind schaffe ich auch die 90

Hab ja nach den abstimmen auch danach alle 500 km ca die kerze mal angeguck

Luftfilter ist der https://www.akf-shop.de/rzt-luftfilter/a-78787/

Nebenluft habe ich schon überall getestet und alles war dicht.
Eine 105 Düse drinn und die Kerze ist endlich rehbraun.

Auspuff ist ein AOA3

Vom Motor her hat man auch keine Unterschied gemerkt ob 95 Düse oder 105 Düse lief genau gleich

Vape ist abgeblizt
und da ist der der nachgedrehte mza 1 ring kolben schon drinn
auspuff ist normaler 32 mm

vape
19mm zt Vergaser
70/4 Jackmotors
Großen luftfilter ka wie der heißt ist jedenfalls sone schaum matte
zzp 1,4
qutschmaß so 1,5
Zylinder hat 1500 km runter
Zünkerze ist ne original ddr drin

Als ich mir nen neuen zylinder draufgebaut habe und die karre abgestimmt habe (95 hd kerze rehbraun) hab ich nach 1000 km nen klemmer gehabt, Kerze war weiß also warscheinlich überhizt.
Hab die klemmer spuren dann beseitigt und hab ne 100 düse reingebaut. Bin dann wieder vollgasgefahren und danach war die kerze immer noch zu hell leicht braun aber noch weiß.
Kann das irgentwie mit dem Wetter zusammen hängen denn als ich den Motor abgestimmt habe, war grad hochsommer und als der klemmer kam warens so 10 Grad .

Kann es sein das Tkm einfach nur die zylinder weiterverkauft die ähneln nämlich stark denen von Jackmotors
http://www.jackmotors.pl/old-t…om=listing&campaign-id=14

Ich würde den 70/4 von mza nicht mehr verbauen und auch keinem weiterempfehlen.
Der frisst nur massen an benzin und bringt darfür kaum leistung

Warum unbedingt 50 ccm ?