Als ich mir nen neuen zylinder draufgebaut habe und die karre abgestimmt habe (95 hd kerze rehbraun) hab ich nach 1000 km nen klemmer gehabt, Kerze war weiß also warscheinlich überhizt.
Hab die klemmer spuren dann beseitigt und hab ne 100 düse reingebaut. Bin dann wieder vollgasgefahren und danach war die kerze immer noch zu hell leicht braun aber noch weiß.
Kann das irgentwie mit dem Wetter zusammen hängen denn als ich den Motor abgestimmt habe, war grad hochsommer und als der klemmer kam warens so 10 Grad .
Simson will immer mehr Sprit
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Welcher Vergaser?
Welcher Luftfilter?
Was für ein Zylinder? -
Wär es nicht vlt sinnvoll ein paar Eckdaten deines Setups zu verraten?
Edit: in Ergänzung zu ElektroZwiebel
Fahrzeugtyp?
Zündungsart?
ZZP?
Zündkerze?
Auspuff?
Quetschmaß?
Laufleistung? -
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mach mal mal zzp etwas später
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Ist die Vape abgeblitzt?
Welcher Kolben ist den dem Zylinder verbaut.
Jack Motors bietet nicht ohne Grund das nachdrehen des MZA 1 Ring Kolbens an.Der Auspuff fehlt noch?
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32er was?
Es gibt viele Auspuffe mit 32er Krümmer, da wären die 2 MZA Resos, AOA3 (von welchem Hersteller?), ZT Reso, LT Reso, Daily Race D,Sp,R usw.
Dann würde ich auf Nebenluft tippen, entweder am Lima Simmering, oder sonst wo.
Mein 60ccm SZ Zylinder, mit ZZP 1,6, RZT SP 04, China BVF (ZT 19mm), ZT Zuftfilter führ immer über 80 ohne Klemmer und das bei einer 95er HD.
Zum Kerzenbild kann ich nix sagen, da ich immer 15w40 gefahren bin und da die Kerze immer hell ist.
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Na dann wird sie wohl zu mager gelaufen sein. Was ist es nun für ein Luftfilter? Filu
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