Was hat das mit Tuning zu tun?
=== VERSCHOBEN ===
Was hat das mit Tuning zu tun?
=== VERSCHOBEN ===
Was hast Du denn von einem größeren Ansaugweg? Der ist eher von Nachteil.
Und, wo willst Du denn dort einen Ansaugkanal entlangführen?
MfG
Motor, Zylinder, Vergaser, Felgennabe sowie Seitendeckel sind alle aus Guß und lassen sich mit entsprechender Arbeit auch gut polieren.
MfG
Man braucht für den Kopf keine Dichtmasse oder ähnliches, das würde sowieso meist wegbrennen.
Dann lieber den Kopf schön planen und dann passt das auch alles wieder.
MfG
Das ist aber eine Zylinderfußdichtung, keine Zylinderkopfdichtung!
MfG
Durch eine Kopfdichtung verringerst Du die Verdichtung und verschlechterst zudem den Wärmeübergang. Ich würde das sein lassen ..
MfG
Dann prüf mal die Simmeringe und alle anderen Dichtungen, vielleicht zieht sie ja tatsächlich irgendwo Nebenluft.
Mfg
16er BVF mit 100er HD? Also da ist ja praktisch schon sicher das was nicht stimmt.
Das haut ja schon mit der Grundformel (5 x Vergaserdurchmesser) bei weitem nicht mehr hin.
MfG
Also Nebenluft erscheint mir auch in irgendeiner Weise wahrscheinlich. Denn eine 100er (!!) Hd für einen 50/4, das ist schon heftig.
Also am besten mal Simmeringe prüfen, Fußdichtung und Flanschdichtung.
MfG
schwalbi: Nein ist schon richtig. Es wir ja nur Steuerzeiten genannt um klar zu machen das er bearbeitet wurde und es sich nicht um einen stino Zylinder (der ja auch 2 ÜS hat) handelt.
Bei den Mehrkanalausgaben werden die SZ zwar auch geändert, aber das wird da nicht extra gesagt.
MfG
Nicht schlecht! Respekt für die Arbeit!
MfG
Rmtuning: Wieso empfiehlst Du ihm seinen Zylinder zu verkaufen und stattdessen einen anderen zu kaufen? Das kann ich nicht nachvollziehen!?
Wenn er doch schon sagt das er gerne einen 70/2 draufbauen möchte, dann muss er sich doch keinen 60/4 kaufen.
Ein Flachschiebervergaser?
Ich denke der Vergaser ist etwas groß für den Zylinder. Den wirst Du nur schwer abgestimmt bekommen da die Strömungsgeschwindigkeit durch den hohen Querschnitt stark abnimmt.
Besorg dir lieber einen 21-22er Gaser, das sollte besser sein. Außer Du willst eine reine Rennabstimmung mit max. Leistung.
MfG