Beiträge von [SuPeRpLuS]

Und ich glaube wir hatten damals als Ziel 90 km/h ausgemacht, oder?

Die 2 km/h bekommste auch noch durch Abstimmung raus und dann ist doch das Ziel perfekt erfüllt

MfG

1,4 mm vor OT ist ein bischen spät würde ich sagen. Um die optimale Leistung zu erreichen müsstest Du schon auf 1,8 -2,0 einstellen, aber das wirst Du dann ja sehen.

MfG

Hi,

was sagt denn die Kerze wenn Du sie warm eine Weile gefahren hast?

Wieviele KM hat der Motor runter?

Wo liegt der ZZP?

MfG

Das ist unterschiedlich, aber ab 150 € aufwärts gehts langsam los, je nach Zustand.

MfG

Ja, das funktioniert genauso wie bei der S51 auch, da beide ja die gleiche Gabelaufnahme haben.

MfG

Der Zylinderfuß kleiner? Nein der Zylinder ist eigentlich genauso hoch wie der 51er auch, nur die Bohrung ist größer.

MfG

Für einen elektronischen DZM brauchst Du keine \"Übersetzung\".

Der wird einfach an die Kontakte der Zündspule angeschlossen und erhält darüber die Zündfrequenz.

MfG

VERSCHOBEN

So einfach wie beschrieben (\"LB raus, aufbohren, LB rein\") ist es dann aber doch nicht. Schließlich muss auch die KW gewechselt bzw. umgearbeitet werden und ein neuer bzw. abgedrehter Kopf muss auch her.

Von den nachfolgenden Umbauarbeiten wie Kupplung usw. soll man noch nicht die Rede sein.

Und: Ja, die Kanäle müssen natürlich auch engepasst werden.

MfG

Was meinst Du mit Übersetzung? Du brauchst für einen DZM doch keine Übersetzung!?

Ist es denn ein elektronischer oder mechanischer Drehzahlmesser?

MFG

Nein, bei 18er BVF etwa eine 85er, bei 19er eine 90er (in etwa),

MfG

Rmtuning: Der Zylinder ist so ausgelegt das man ihn auch im Alltag noch gut fahren kann und nicht auf max. Leistung. Bisher sind alle meine 60/4 ihre guten 85-90 km/h gerannt bei entsprechender Abstimmung. Und ich finde das ist für den Alltag ausreichend. Nichts mit 5 km/h ..

MfG

Hi,

Du schreibst die Nadel hängt ganz oben? Um im unteren Drehzahlbereich ein Überfetten zu verhindern sollte sie aber nach ganz unten. Und auch mal die Umluft höher stellen.

Könnte allerding auch sein das der irgendwo Nebenluft zieht.

PS: Handelt es sich bei dem Zylinder um den, den Du von mir hast?

MFG