https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/16058
Hier findest Du alles was Du suchst. (sowas nennt sich übrigens SUCHE)
Mein Tipp: Lass dir den Motor bauen und abstimmen, mit \"einfach ein Loch reinbohren\" ist es nämlich nicht getan.
MfG
Beiträge von [SuPeRpLuS]
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Zwischen 0 und 150 km/h.
Nein mal ehrlich, woher soll das hier jemand wissen? Nach deiner Aussage kann niemand sagen wie der Zylinder ausgelegt ist, und daher auch nicht welchen Vergaser, Auspuff. Luftfilter, Zündung etc du brauchst. Und das sind alles Faktoren die das Ergebnis beeinflussen werden.
Von der Abstimmung des Ganzen aufeinander, mal ganz zu schweigen.
MfG
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Die gibs auf der jeweiligen Bildungsseite des Landes.
Bei Brandenburg ist das zum Beispiel:
http://www.bildung-brandenburg.de
Also, suchen!
MfG
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Eine 1/4 bis 1/2 Umdrehung sollte reichen.
MfG
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Nein, die sind normalerweise eingepresst, so das sich da normalerweise nix lösen kann.
MfG
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Du lässt ihn genau auf 50 mm ausdrehen, dann passt das.
Dort muss kein größeres Spiel sein.
MfG
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Rmtuning: Seit einiger Zeit ist eine neue Regel im Forum in Kraft welche besagt:
Zitat
Mit Ausnahme der Signatur, dürfen keinerlei private Dienstleistungen im Simsonforum angeboten werden. Auf Hinweise in den Signaturen übernimmt simsonforum.de keine Verantwortung.Dennoch finden sich ständig Angebote vor allem hier im Tuning Board von dir an andere User.
Also bitte, wenn Du schon dein Geld auf diese Weise verdienen möchtest, dann schicke den betreffenden Usern bitte eine PM oder eMail oder wie auch immer, aber Posts in dieser Richtung sind nicht erlaubt.
MfG
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Hi,
Du könntest aber auch einfach die Suche benutzen, denn dort findet sich schon einiges zu dem Thema:
https://www.simsonforum.de/wbb…art=1&seuser=&sepost=70/4
https://www.simsonforum.de/wbb…euser=&sepost=70ccm%204#0Zu deinen Fragen:
1. Am besten C3 Lager verwenden.
2. Ja Du verwendest die S70 KW, am besten noch mit neuem (besserem) Nadellager
3. Das kann dir niemand sagen weil es von x Faktoren abhängt.
4. Mit Original Anbauteilen (Vergaser, Auspuff) nicht schnell. Das MUSS alles zueinander passen.
5. Auf jedenfall sollte der Vergaser aufgedreht werden.
6. Auch der Luftfilter muss umgebaut werden.
7. Mit welchem Zylinder? Da gibt es doch total verschiedene.
8. http://www.langtuning.de http://www.reichtuning.deMfG
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Das ist natürlich auch offen
Aber ich meinte die vordere Öffnung, also zum Resonanzraum hin.MfG
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Hm ich glaube das Rohr bekomme ich nicht hinaus, bleibt zu überprüfen.
Aber vielleicht ließe es sich hinten verschließen, immerhin hat es momentan einen (fast) direkten Durchgang.
MfG
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Die Elektronik Zündung ist auch über 10.000 U/min noch brauchbar.
Ich finde deinen ZZP aber auch ziemlich früh. Haste mal etwas späteres versucht?
Umso höher der Motor dreht desto früher muss der Zündimpuls ja gegeben werden, denn die Zeit die vergeht vom ZZP bis zum OT wird ja mit steigender Kolbengeschwindkeit kleiner (logisch). Der Impuls braucht aber immer gleich lang. D.h. der Funke kommt praktisch mit steigender Drehzahl immer später.
Versuch mal 1,8 vor OT oder so, dann siehste ob es besser geht.
Mfg