dann zeig mir mal die "2" an 5. Stelle
Nu da hast du wohl deine Brille nicht auf gehabt um zu erkennen, dass es eine 3 ist und ich konnte nicht bis 5 zählen. 
Beiträge von alfstingray
-
-
desweiteren sieht die 5.Ziffer auch nach einer 3 aus.
Zifferntechnisch wäre noch die 2 möglich,aber die gibt es nicht
Die gibt es schon, ist nur bei den Oldenburgern nicht aufgeführt.
-
Beide Teile sind aus 01/74 von daher ist die Chance hoch, das sie zusammengehören.
-
Meiner (subjektiven) Wahrnehmung nach ist die Schwalbe am ehesten mit Ostalgie und einem gewissen Lebensgefühl verbunden, vielleicht nur noch getoppt vom Trabi und daher mit dem höchsten Kultfaktor, gerade bei Wessis, ausgestattet.
Ja bei den "Wessis" die keine Ahnung hatten und nur die Schwalbe kannten, war nach der Wende eine gewisse Beliebtheit vorhanden.
-
So langsam frage ich mich, wieso sie eigentlich so populär war.
Wie kommst du auf den Gedanken?
Zu mindest bei uns in der Region war die Schwalbe ein Fahrzeug für alte Leute.
Wir hatten fast alle eine S50 oder S51 in unserer Jugendzeit.
-
Ist das das gleiche Fahrzeug? Da in dem Vido noch alte Kennzeichen dran sind.
-
3 verschiede Farben beim Kugelschreiber halte ich auch für verdächtig.
-
Eigentlich könnte man doch auch mal für jeden fajrzeugtypen einen Thread erstellen wo in jedem anfangspost alle Merkmale aufgelistet und beschrieben sind mit beispielbildern.
Das kann man machen, dann haben es die schwarzen Schaafe noch leichter alles zu beseitigen was auf einen Re-Import hindeutet.
Diese lesen hier auch aufmerksam mit.
-
Beide Seitendeckel ab Zündung und Primärritzel ab. Wellendichtringe raus neue einbauen alles wieder zusammen.
Und hoffen, dass die Mitteldichung dicht ist.
-
Woran lassen sich diese dann erkennen?
An der Austattung garnicht.
Evtl. an Umbauten, Aufkebern und der Bereifung.
Meist sind diese nur in einem jämmerlichen Zustand.
-
Ich habe auch so eine Isolator- Kerze mit 2 Kontakten in meinem SR80.
Da ist bis jetzt nichts passiert. Auch nicht mit 2 Personen von je 80 und 90 kg.
-
Das Bremslicht wird ja auf Masse geschaltet.
Daher liegt an sw/rt dauerhaft die direkte Spannung der 21W Spule an.
Wenn es die 5W Birne beim Gasgeben nicht gehimmelt hat bei dem Experiment, dann würde ich auch auf die Drossel tippen. Sonst könnte auch die Spule einen weg haben.
Ein Kurzschluss in der Tachobeleuchtung wäre noch eine Option.
Die hängen beide hinter der Drossel an der 21W Spule.
