Richtig, da ist nur der Brückengleichrichter und eine Bilux mit 35/35W verbaut.
Beiträge von alfstingray
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Welchen Schaltplan hast du genommen?
Ich habe an meinem SR80 keine Schaltung für Standlicht.
Der Frontscheinwerfer und das Rücklicht (5W) werden von einer Lichtspule mit Spannung versorgt. Einen EWR haben nomalerweise nur die Modelle mit HS1 Scheinwerfer.
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Die Schäuche von Heidenau sind auch nicht das Gelbe vom Ei.
Hier hält die Luft mal mehr mal weniger gut.
In letzter Zeit eher weniger.
Bei den Schäuchen von Schwalbe kann ich mitgehen.
Für 16 x 2,75 wurde die Produktion allerdings offiziell eingestellt.
Es gibt sie nur noch fürs Fahrrad als 20" x 2,75.
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das Trompetschen
Moin Norbert, was soll das für ein Teil sein bzw. wo sitzt es?
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Das KBA gibt Statistiken raus, wieviele Fahrzeuge einer Marke zugelassen sind.
Kraftfahrt-Bundesamt - Statistik Kompakt - Bestand nach Herstellern und Handelsnamen (FZ 2)
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Richtig. Aber nur den Kopf bekommt man dann nicht runter.
Sind aber alles nur Spekulationen / Vermutungen.
Wenn ich das aber richtig gesehen habe, dann hat der TE noch nicht mal die 1. Antwort gelesen.
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Da gibt es nichts was blockieren kann.
Es sei denn es ist ein Rep-Stehbolzen montiert bei dem unten ein größeres Gewinde dran ist.
Reparatur Stehbolzen/Zuganker M6 - M8 für Simson SR4 S51 S70 SR50 SR80 KR51zeitmaschinen-shop.de -
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Funktionierte sonst alleswenn die Sicherung für die Ladeanlage draußen bleibt?
Waren alle Kabel vom Zündschloß ab?
Ein gern gemachter Fehler beim Wiederanschließen nach Schaltplan, ist die Ebenen vom Zündschloss zu verwechseln.
Oben ist der Teil, der näher am Zündschlüssel ist.
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Wenn du wirklich alles richtig verkabelt hast, dann hat wohl die Diode deiner Ladeanlage / Rücklichtdrossel einen weg.
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BJ1973 5478667 SR4-2/1 50CM auf Schild eingeschlagen Motornummer: 1724648
Hier passt die Nr nicht zum Baujahr.
