Da fehlt eine Kabelbrücke für die Lichthupe vom oberen Schalter für Fern- und Abblendlicht.
Die Hupe könnte wegen fehlendem Massekontakt der Schalterkombi zum Lenker nicht gehen.
edit:
hier ein Foto das ich im Netz gefunden habe:
Da fehlt eine Kabelbrücke für die Lichthupe vom oberen Schalter für Fern- und Abblendlicht.
Die Hupe könnte wegen fehlendem Massekontakt der Schalterkombi zum Lenker nicht gehen.
edit:
hier ein Foto das ich im Netz gefunden habe:
Was hast du denn für einen Rahmen?
Standard oder Enduro?
Welches Baujahr?
Was steht auf dem Typenschild?
wie willst Du es machen?
den Kombischalter von der s51 anbauen oder die von der s50 wieder anbauen?
Rechts ist ja von der S51 dran und links noch von der S50.
Bei den S50 Schaltern sind die Kabel an den Schaltern geschraubt (wenn ich mich recht erinnere).
Edit: den Kombischalter für die S51 gibt es auch schon mit fertig angelöteten Kabeln.
Mach mal bitte ein paar Fotos vom Motor mit abgeschraubten Kupplungsdeckel.
Dann können wir vielleicht etwas mehr sehen.
Ich tippe auf abgebrochenen Anschlag für die Kickstarterwelle.
Edit:
ich habe mir mal noch ein Bild aus einem anderen Beitrag ausgeliehen.
Die russische Variante, wie dort auf dem S50 Bild zu sehen, geht beim S51 nicht wirklich.
Passt schon.
Ab Werk waren 2 Rohrenden am Rahmen verschweißt auf die die Rohrenden für die Fußrasten gesteckt wurden und mit einer M6 Schraube gehalten wurden.
Ist der Akku voll und fuktionieren die Blinker?
Es gibt mehrere möglichkeiten:
1. Spule auf der Grundplatte defekt
2. Elba / EWR oder Gleichrichter defekt / Masseproblem
3. Lampe sehr schlechte Qualität
Moin,
ich packe mal meine Glaskugel aus und schau dann mal nach welches Model und welche Zündung du hast.
Heute ist meine Kugel etwas neblig und ich kann nicht erkennen ob du eine S51, S50, Sr50, eine Schwalbe oder einen Star hast oder doch einen Chinaroller
Könnte es vielleicht eine S51 mit Unterbrecherzündung sein?
Zum Nachbearbeiten habe ich mir eine passende Reibahle (Passung H7) bestellt.
Hat dann keine 10 Minuten gedauert bis der Kolbenbolzen schön leicht rein ging.
ich hatte mal bei Almet angefragt.
Hier die Antwort:
Dear Mr. XXX,
we send you contact adress for Simson pistons in Germany.
FEZ Fahrzeugteile GmbH
Stiftstrasse 6-8
08412 Werdau
nancy.kolb@fez-fahrzeugteile.de
Best Regards,
itka Skalová
ALMET, a.s.
Hradec Králové
E-mail: trade@almet.cz
Tel.: +420 495 535 565
Fax: +420 495 778 777
Mobil: +420 737 207 632
http://www.almet.cz
From: Skala Josef [mailto:director@almet.cz]
Sent: Monday, March 16, 2015 6:49 AMTo: Skalová JitkaSubject: FW: supplier for simson pistons
From: Alf Sent: Sunday, March 15, 2015 5:12 PMTo: Maryšková RenataSubject: supplier for simson pistons
Dear Almet team,
I hope you can help me in this case.
I search a supplier for Simson pistons in Germany or Europe for the 50 ccm and 70 ccm engines.
Please can you send me contact adresses for it?
Or is it possible to order direct on your company?
Many thanks in advance.
Kind regards
Alf
Wenn da noch der original s50 Motor drin ist, dann ist der ZZP nicht 1,75 sondern 1,5 OT.