Beiträge von alfstingray

Hallo und danke für die Infos.

Das die Kolbenbolzen sehr straff rein gehen kann ich bestätigen.
Habe vor ein paar Monaten den 50er und 60er 2Kanal sowie den 60er 4Kanal gekauft.
Alle 3 Kolben musste ich mit einer Reibahle nachbearbeiten.

Zu den sonstigen Eigenschaften kann ich noch nichts sagen.
der 50er und 60er 2Kanal sind zwar schon verbaut, aber die beiden Motoren stehen noch im Regal.
Der 60er 4Kanal liegt noch, wieder eingepackt, im Regal.

Waren bei Euch auch die sinnlosen Kopfdichtungen dabei?

Zitat von Telme

das hab ich mir auch schon gedacht

Wo ist denn beim SR50 Zündschloß eine untere und obere Ebene?

Bei einem 60er 2Kanal stino ist ein Sportfilter überflüssig.

Der funktioniert am besten mit mit dem original Luftfilter und Vergaser.

Wenn das funktioniert, dann kann es nur der Blinkgeber sein.

2 defekte erwischt?
Ist unwarscheinlich aber nicht unmöglich.

die hier?
https://www.mopedstore.de/Stif…PuNqsvDiMYCFdHMtAodbVQAvg

http://www.ebay.de/itm/like/181754597095?lpid=106&chn=ps

Ist mir auch schleierhaft.

Kannst Du ein Foto machen?

Wenn ich mich recht erinnere ist das Loch 3 mm groß.

Welchen Kerbstift hast Du bestellt?
Mit oder ohne Kopf?

Am Besten noch mal alles abbauen und dann prüfen ob die Kurbelwelle sich noch leicht dreht.
Prüfen ob etwas reingefallen ist.
Dann den Kolben mit den Anlaufscheiben montieren.

Zylinder aufstecken und Kurbelwelle drehen.
Wenn alles leicht geht, dann den Zylinderkopf montieren.

Entweder Du hast etwas falsch montiert oder Dir ist etwas in das Kurbelgehäuse gefallen und blockiert nun.

Noch mal alles abbauen und von vorn anfangen.

Edit: Ist Dir beim auseinanderbauen vielleicht eine Anlaufscheibe reingefallen?

Das sind die Maße für die Simmerringe der Kurbelwelle:

2 Stück 22x47x7; 1 Stück 17x28x7

Die beiden Größeren können jedoch nur gewechselt werden wenn der Motor gespalten wird.

Wenn aus dem Vergaser Benzin läuft, könnte sich der Schwimmer verstellt haben oder undicht sein.
Oder das Nadelventil vom Schimmer schließt nicht richtig.

Ja, richtig. Der könnte es auch sein.

Mein Vorschlag lässt sich sicher schneller prüfen bevor der Wedi gewechselt wird.

Oder kommt das Klappern vom Steuerkopf?

Mal auf den Ständer stellen und das Vorderrad vor und zurück bewegen und prüfen ob Spiel vorhanden ist.