Hallo allerseits,
ich suche einen Zylinder ab 70ccm der unten rauß richtig Dampf hat und einen guten Durchzug hat.
Sollte auch die 100kmh knacken können.
Ich habe einen S70 Motor, mit verschieden Komponenten zum ausprobieren.
Auspuff: Rzt Sp, zt Reso 2012,
Vergaser: 16er, 19er BVF, 20 RVFK
Hat wer Erfahrungen, Tipps oder Empfehlungen?
MFg Flo
Hallo allerseits,
wollte mal wissen wie ich meine S70 (ori. Zyl.) anständig tunen kann um 10 PS+ bzw 90Kmh zu erreichen.
Z.Z. fahr ich mit 16n1-11 (72HD, RZT Luffi) Vergaser, ZT-RESO 2012 Auspuff, 12v Vape,
MFG Flo
Was wäre jetzt die beste Lösung Leute.
16er, 20 RVFK, Schlauch am überlauf oder schwimmer einstellen
Ich probier mal den 16n1-11 und kuck mal wie sie damit läuft. und vielleicht auf noch den RVFK 20. hab die beide auf ersatz.
Mal schauen ob der 16 die Leistung sehr stark ändert bzw. ob der RVFK 20 wesentlich mehr Sprit benötigt. Probieren geht über studieren.
Was meint ihr dazu.
mfg
Hallo zusammen,
Wenn ich bei meiner Simme Vollgas gebe spritzt es beim Überlauf des Vergaser Benzin raus.
Außerdem springt sie schlecht an und man braucht sehr viel Gefühl um vom unteren Drehzahlbereich wegzukommen.
Ansonsten läuft sie ganz ordentlich.
Weiß wer wie man hier die richtigen Einstellungen am Vergaser vornimmt.
S53 Setup:
LT 60 RESO (Zündkerze: NGK BR8HS)
ZT RESO 2012 Auspuff
19n1-11 BVF Vergaser (95HD- RZT-Luffi)
12 V Vape zündung Kontaktlos
V/max: 95 Km/h. Ca. 10 PS
Okay. dann mach ich das und verbau die 1,6er da ich die auch auf ersatz da habe
Wenn ich bergab immer mit gezogener Kupplung fahre dann ist das auf jeden Fall schlecht.
Ich habe eine 1,8mm Tellerfeder verbaut. Deswegen ist die Nadelgelagerte Druckplatte hier sinnvoll.
Vielen Dank für den tipp,
habe gleich noch mal darüber gegoogelt und einen sehr interessanten Beitrag darüber gelesen.
Hab mir jetzt bei Langtuning so eine nadelgelagerte Druckplatte und Kugeln (wie du gesagt hattest) bestellt.
Da die bei Langtuning es auch in ihren Motoren so verwenden.
MFG Flo
hallo allerseits,
als ich heute eine Tour mit meiner Simme machen wollte konnte ich auf einmal die kupplung durchdrücken.
Wie ich anschließend die Kupplung innen gecheckt habe und die Druckplatte abnahm um die Druckstangen herausnehmen zu können stellte ich fest,
dass sie sich zusammengeschweißt haben und dadurch kürze geworden sind.
Habe die Kupplung vor einigen Wochen mit neuen Belägen, Tellerfeder (1,8mm S70) überholt.
Kann es vieleicht an der stärkeren Tellerfeder gelegen haben oder war die Kupplung falsch eingestellt
MFG Flo
S53 Setup:
LT 60 RESO (Zündkerze: NGK BR8HS)
ZT RESO 2012 Auspuff
19mm BVF Vergaser (95HD- RZT-Luffi)
12 V Vape zündung Kontaktlos
V/max: 95 Km/h.
Ca. 10 PS
Viele dank für die Antworten
hallo,
ich möchte gerne wissen, ob hinten unbedingt ein Schwalbe Roadstar Power tread rauf muss oder es auch ein Heidenau K46 sein darf.
Momentan hab ich vorne einen 19'' 2,50 heidenau K46 und hinten einen 17'' 2 3/4 Schwalbe Roadstar Power tread.
Ist es hier wichtig hinten den Roadstar Power tread und vorne den Heidenau zu verwenden
Ich hab mir jetzt beides in Heidenau K46 bestellt.
ich fahr ne S53
MFG flo
