60/4 wird dich denke ich mal beim Abstimmen "überfordern" und da kein Hubraum vorhanden brauchst du Drehzahlen,
damit ist Alltagstauglichkeit weg und der Spritverbrauch ist auch höher. Außerdem musst du dein Ansaugsystem umbauen und nen anderen Vergaser haben sowie eventuell auch ne andere Zündung (U reicht dann nicht mehr) - ist alles mit höheren Kosten verbunden.
eine Vape ist geplant ...
Ich glaube ich werde einen 60er nehmen.
Danke für die ganzen Vor- und Nachteile beider Zylinder.
Welchen 60ger würdet ihr mir empfehlen?
Er sollte guten anzug auch in den unteren Drehzahlbereichen haben.
Wäre ein 4-Kanal eine Idee?
Welcher von beiden Zylindervarianten ist A Spritsparender, B Günstiger und C am Unauffälligsten
Gut ihr habt ja recht!!! 
Wird sich dann im laufe der Restauration , die höchstwahrscheinlich ein weilchen dauern wird, zeigen
Mach ich mir wirklich ein "Kuchenblech dran????" 
DU hasst aber recht das ich die A1 Fleppen habe 
Mein Vater sagt ja zum 70 Kubiker. Ich muss nur einen kleinen Teil dazu beitragen wenns zu teuer wird
Und das geht dann wieder ins Geld bei den jetzigen Spritpreisen
Ne ein 70er ist maximum für mich, es soll ja nicht zu sehr aufallen 
Naja dort wo ich die Simson eig. herbekommen wollte, der Verkäufer verkauft nur im Doppelpack.
Der Weihnachtsmann wird bestimmt auch etwas Geld unter den Baum legen
ja er wird denn Motorblock bestimmt abgeben aber den rest außer lackieren machen wir alleine
Naja ich will nur den Geldbeutel vom Vater nicht überlasten.
Was ist ein Barikit Kolben?
Mir wurde mal von nem bekannten Reichtuning empholen, ist dere gut?
