Einen Sicherungsring 12x1 hatte ich noch. Und habe nachgemessen: 11mm Durchmesser im ungespannten Zustand. Das heißt dann ja, es wird der Durchmesser angegeben, auf das der Ring maximal beim Einbau gespannt werden darf, bzw. der Durchmesser, mit dem er max. eingebaut sitzen darf. Täte mich interessieren was von beidem zutrifft.
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Martin
Super! Wo wir gerade dabei sind, welchen Durchmesser hätte dann der Sicherungsring - 10, 11 oder doch 12mm?
Hallo!
Ich bräuchte mal den Innen- und Außendurchmesser dieser Distanzschweibe,
die zw. Schaltwalze und Sicherungsring sitzt (die, die man in
verschiedenen Stärken kaufen kann: 1,0; 1,2; 1,4...)
Ich dachte zunächst, es wäre ein Innendurchmesser von 12mm. Dann las ich bei einem Händler, dass der Sicherungsring vor der Distanzscheibe 12mm hat. Und der sitzt in einer Nut, so das der Bolzen an sich dicker sein müsste als 12mm.
Grund: ich habe hier noch verschiedene Größen herumliegen, die vielleicht
passen, und muss dann vielleicht keine neuen mitbestellen. Wenn das mal
eben einer nachmessen könnte, wäre das astrein.
Gruß
Martin
An meiner 6V Honda Dax habe ich einen Bleigelakku der Firma Fiamm im Jahr 2005 eingebaut, und erst jetzt haucht er so langsam seine Lebensgeister aus.
Ich kann auch nur dringend von normalen Bleiakkus abraten - nimm Bleigel! Warum? Da kommt kein Säurenebel raus. Das frisst dir alles an der Karre kaputt, einfacher Säurenebel reicht da vollkommen; gerade wenn du täglich so viel fährst, kann es ja doch zur Überladung kommen (auf kleinen Ladestrom hast du doch umgesteckt am Laderegler, oder?). Und du musst beim Neukauf keine Säure in Minilöcher kippen. Da kommt doch immer was auf die Klamotten, und nach der nächsten Wäsche, oh weh, Löcher!
Dazu empfehle ich diesen Laderegler: http://www.motelek.net/schema/spannung/6+12v_laderegler.png.
Der Regler ist besser als der Name vermuten lässt. Er regelt exakt auf äußerst gesunde 6,95V - am Oszi gemessen. Und braucht (fast) keinen Ruhestrom, der dir im Stand die Batterie leernuckelt. Andere Regler, auch die Elba, sind dagegen Ruhestrom-Schluckspechte.
Gruß
Martin
Dito. Textilummantelt ist nix. Werden rasch porös; musste den die
Tage an meiner Schwalbe wechseln.
Am Auto verbaut hielt das kein Jahr;
die von mir neu gemachte Zuleitung beim Einspritzer ist mir im Motorraum mitten auf der
Autobahn geplatzt. Angeblich sollte der Schlauch 10 Bar aushalten, aber
die 5 Bar des Spritsystems plus Temperatur waren dem schon zuviel.
Wenn Textil, dann die wo das Gewebe im Gummi eingearbeitet ist. Die halten bei mir im Motorraum nun schon 6-7 Jahre.
Gruß
Martin
