oh mann, ihr Ärmsten. Könnt einem echt Leid tun. So kurz vorm Ende noch so eine Scheiße. Ich hoffe, ihr bekommt das schnell hin.
Ansonsten lasst\'s halt mit Lochrasterplatte, wenn das einwandfrei funktioniert hat! Die wird man schon irgendwo verstauen können.
Ich Drück Euch weiterhin die Daumen und verfolge die ganze Sache nachwievor!
Gruß und frohe Vorweihnachtszeit,
Rubb
Naja schraub halt mal ne andere rein. damit würd ich mal anfangen. Kann schon sein, dass die zu heiß wird. Falscher Wärmewert etc. Oder einfach so nen Klatsch weg.
Ansonsten... was hast du für ne Zündung? Bei U-Zündung könnte es der unterbrecher sein.
geht se im Standgas auch irgendwann aus?
lol polo fährt jeder. Corsa nicht oder was?
Nen 3er BMW E36 kannste auch schon für 2-3000 euro bekommen. Hast sicherlich mehr auto dran als an nem Fiesta oder so ner Gurke
mach kein Geheimnist draus, könnte ja andern auch noch helfen.
Also, was hast du gemacht, dass es wieder geht?
ich würd die ringe 50km einfahren. und mit 1:33
Du fährst sonst mit 1:70? Noch nie Probleme gehabt? Welches Öl fährst du?
Hallo Vape-Fahrer
wenn ich auf die bremse trete, wird mein Frontlicht um einiges dunkler. Ist das normal? Bin jetzt 2 Tage ohne Batterie gefahren, da war dieser Effekt weg (hat nur kurz gezuckt wenn Bremslicht angegangen ist).
Kann das daran liegen, dass meine Batterie schon ziemlich platt ist und zu viel Ladestrom zieht?
Oder normaler Zustand?
Das schlechte Anspringen denke ich kommt von der Vergaserabstimmung. Was hast Du denn für eine HD drin? Experimentier mal ein bisschen mit der Nadelstellung. HD kannste eigentlich die drinlassen, die vorher auch schon drin war.
Kannst bei gelegenheit den Schwimmerstand checken und das Nadelventil (was du wahrscheinlich meintest).
Rasseln sollte eigentlich nichts beim Einfahren. Kann an Zündung liegen, glaub ich aber eher nicht. Denke, dass es was mim zylinder zu tun hat.
also ich finde der Kolben sieht top aus!? Von daher würde ich auch nicht denken, dass es an den KR liegt. Bei meinem sind wesentlich mehr dunkle Rückstände nach unten hin und da klingelt nix und der zieht noch wie am ersten Tag nach dem Einfahren.
Von daher würd ichs auch mit neuem lager + Bolzen probieren
Das Öl raussiffen liegt an nem unplanen oder nicht festgezogenen Kopf. Dichtung gibts da keine.
Guck Dir mal deinen Zylinder von innen an. Wenn Du viele Riefen drin hast und der Kolben schon recht übel aussieht, hol Dir für ein paar Eier einen neuen. Wenn die Garnitur noch gut aussieht, kannste es mit neuen Kolbenringen probieren.
Vielleicht liegt\'s aber auch am Pleuellager
ne 72er HD?? Also ich bin nicht der Vergaser-Spezi, aber ich fahr meinen 50er SZ mit ner 80er HD, mit allem anderen läuft der nicht gescheit.
und dein zylinder dürfte ja noch mal einiges mehr saufen?!
Wenn sie einmal an ist, läuft sie aber anständig?
ich hätt da mal ne Frage, ich hoffe, sie wurde hier noch nicht beantwortet.
Wie wird denn die Geschwindigkeit abgenommen?
Muss ich mir nen Billig-Fahrradtacho kaufen und da die Magneten von nehmen? Oder wie ist das geplant?
Bin auf den Test der Platine gespannt!
Gruß
Jochen
*threadhochhol*
Bin immer noch an einer Antwort zu meiner Frage interessiert 
Zitat
Original von RubberBone:
hab nen 50er SZ, mit Luffiumbau, orig. übersetzung (SR50), AOA2. Auf welchen ZZP sollte ich meine Vape3 einstellen? 1,8 oder was anderes?
zylinder dreht schon deutlich höher als stino, aber nicht so extrem. im 4. Gang bei Vollgas (~77km/h) dreht er rechnerisch bei ca. 8400...
Bei höheren Drehzahlen als Stino eher Früh- oder Spätzündung?
Vielen Dank,
Rubb
