Vermess erstmal ordentlich den Zylinder. Deine Angaben widersprechen sich. Mal ist der Auslass 17mm hoch, mal 19....So wird die Breite gemessen:
Das Schwarze ist die Laufbuchse von oben gesehn, Blau sind die Seitlichen Anfänge bzw. Endpunkte der Kanalbreite, und diese Strecke (rot) zw. den beiden Punkten ist entscheident.
Grossi
Das wird Benzingemisch sein, was Aufgrund falscher Einstellungen der Zündung bzw des Schwimmers nicht verbrennt!
Grossi
Erstmal brauchste den garnich planen, weil durch den 60er Zylinder und 50er Kopf du schon ne recht hohe Verdichtung hast. Beim 60er Kopf mit 60er Zylinder könntestes Planen. Wie das geht, steht in der SuFu. Es bringt dir ne leichte Anhebung des Drehmoments übers ganze Band und eine leichte Verbrauchssenkung.
Grossi
Die Erhöhung der Verdichtung hebt das Drehmoment leicht übers gesamte Band an und bringt eine kleine Verbrauchssenkung.
Grossi
hmf: Tuning ist nicht damit getan das man sich nen 604k von Ebay draufknallt und denkt nun ist man schneller...es kommt auf die Anbauteile an! Ich kenn die Auslegung des 604k nich (wenn der überhaupt berechnet wurde....), könntest aber mal testweise nen AOA2 (komplett, nich nur Krümmer) bauen. Desweiteren ist Luffiumbau pflicht! Wo soll den die Leistung herkommen, wenn er zuwenig Luft bekommt, und die Resonanzen des Auspuffs nich übereinstimmen!? Desweiteren: Was fürne Düse im 20er? Oh man, 20er und serien Luftfilter....nenene, bau nach RT um das is noch recht leise...
Grossi
lol naja schöne Zündaussetzer gehabt und dann hat sich das Gemisch im Auspuff entzündet 
Grossi
Freilich kann man den bei LT bestellen du Nase...
Umbau ist aber sehr einfach, steht in der Abstimmanleitung auf LT
Grossi
@S[ick]51: Von mir aus kannste mich mal bei ICQ anschreiben, da könnwer mal was ausrechnen 
@Alfonso:Portmap? Als Sehne messen heißt das du nicht die Kanalbreite misst wie als wenn die Laufbuchse abgerollt wäre, sondern so wie sie ist vom Anfangspunkt zum Endpunkt quer rüber....hoffe man hatts verstanden, weiß ne wie ich das gescheit erklärn soll 
Grossi
V-Auslass ist eine Auslassform, bei der die Kanalbreite oben größer ist als unten, und es gleichmäßig verläuift, wie bei nem V eben. Deine 2 Angaben hatten mit eben irritiert. Wieso ist der Auslass nur 19mm breit, serie ist der doch schon 22mm!? Hast du auch als Sehne gemessen?! Der Einlass ist im Bezug auf die anderen Steuerzeiten zu klein, der Motor neigt zum überhitzten bzw wird sehr heiß!
Grossi
Zitat
Original von Alfonso:
Auslass: 22mm breit, 19mm breit
Hast du nen V-Auslass? Also meinst du oben 22mm, unten 19?
Nach deinen Messungen wären deine Steuerzeiten 140/117/167 (E/Ü/A) Va 25...
Der Einlass ist deutlich zu klein...was fährst du für nen Gaser?
Grossi
Solche Threads gabs doch in letzter Zeit 3 Mal. Entweder nen 63er oder 78 er, aber am besten serie lassen, da laufen die am besten...
Einfach mal eben nen \"Sportauspuff\" drann machen is nich.
Grossi
Zitat
Original von Simson Maik:
Ich hab leider nur ne Anleitung wie man nen Ford zum Opel umbaut hier, sorry.
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: besser kann mans nich sagen.
Grossi
