Gibt es denn Barikit Kolben für 100ccm? (54,5mm)
Die 2 Ringe finde ich persönlich nicht als Nachteil.
Von dem Einlasshemd habe ich auch gelesen. Bei LT steht ja 34mm. Bedeutet das, dass das Der Kolben auf der Einlass Seite nur 34mm hoch ist, oder vom Kolbenbolzen aus?
Aber der ART Kolben ist gut fahrbar?
Gibt es denn bessere alternativen?
Huhu Zusammen 
Ich wollte mal fragen ob jemand Erfahrungen mit den Kolben von ART gemacht hat die es bei Langtuning zu kaufen gibt?
Bei meiner Google Suche war nichts zu dem Thema zu finden 
MFG Crazyy
Kauf dir einfach einen Schalter, ein Poti und ein ELKO und bastel dir einen Drehzahlbegrenzer. (Kostet zusammen vielleicht 1€)
Er muss an die weiße Leitung vom Zündmodul.
Alternativ kannst du dir auch einen kaufen, und ihn an der gleichen stelle einbauen. (du kannst sie somit via schalter einfach entdrosseln)
http://img5.fotos-hochladen.ne…ds/drehzahleb17n9zp5f.png
MFG Martin
es wird wahrscheinlich der Massekontakt sein.
Ein Drehzahlbegrenzer (z.B. für Roller) ist ja auch nichts anderes als ein einstellbarer Widerstand für die Masse.
MFG Martin
Es ist zwar sehr Unwahrscheinlich, aber du kannst ja mal die 12V Spule einbauen falls das mit dem Luftfilter etc. nicht klappt.
Aber bitte Probiere nur eins nach dem anderen, sonst wird es erfahrungsgemäß immer schlimmer 
MFG Martin
Welche Zündung ist denn Verbaut?
Vielleicht kommt es bei hohen Drehzahlen zu Zündaussetzern.
Das kann dann aber genau so gut vom Getriebe kommen, da das Getriebe ja erst "Arbeitet" wenn du losfährst.
Das würde sich ja dann mit deinem 4.Gang Problem decken. Da hat es wahrscheinlich die Zahnräder teilweise entschärft.
Das mit dem Absaufen bei Vollgas kann ich mir momentan auch nicht richtig erklären.
Eine Möglichkeit währe es mal eine Strecke ohne Luftfilter zu fahren. (bzw. ohne Ansaugstutzen)
MFG Martin
Hast du schon einmal den Choke gezogen wenn du sie auf Vollgas gedreht hast? (Wenn sie dann läuft bekommt sie zu wenig Sprit)
Wenn sie dann läuft musst du mal den Vergaserflansch und den Simmering auf der Lima Seite auf Falschluft kontrollieren.
Dein Undichter Krümmer hat darauf eigentlich keine Auswirkungen.
Wenn sich nur der 4. Gang nicht einlegen lässt ist da was mit den Zahnrädern im argen. (Würde ich meinen)
Wie hast du denn Identifiziert, dass die Geräusche von der Kupplung kommen? (verändert sich etwas wenn du während der Fahrt die Kupplung ziehst?)
MFG Martin
Klar kannst du das.
Es ist ja von den Anschlüssen her 100% gleich.
Wenn sie mir Choke besser zieht ist es ja schon klar das sie zu viel Luft bekommt (Falschluft)
Wenn der Vergaser schon gut eingestellt ist würde ich den Vergaserflansch und den Simmering auf der Zündungsseite auf Falschluft Kontrollieren.
Wenn das nicht so problematisch ist brauche ich ja nur den S83 Rahmen reinhängen und gut ist.
Das einzige was dann Problematisch wird sind meine Bremsen (da ich ja nur S51 Trommeln hab)
