Beiträge von Benson

klar dichtet ein Ring auch gut, nur spürst Du den verschlissenen Ring sofort mit rapiden Leistungseinbruch.
Ist also nix für einen komfortablen Langzeiteinsatz, sondern eher was für die Strecke, wo die Motoren sowiso regelmäßig regeneriert werden.

Ein 4-Kanal ist (meiner Meinung nach) die beste wahl, wenn man Standfestigkeit und Leistung nutzen möchte.

Wer mehr Power braucht, der sollte sich mal einen BigBore / MadSpeed oä. anschauen (ein Ring ).
Die besitzen eine Chrom/Nicasil beschichtete Laufbahn, daraus resultiert geringer Verschleiß mit sattter Leistung.

Gruß Benson

:biggrin: joo, mach mal.

gehäuse etwas kleiner... hört sich gut an aber was meinst Du mit
\"morgen spritz ich\" ?

Gruß Benson

Hallo bouncer,

So wie Du es beschrieben hast könnte es der Vergaser sein den Du unbedingt einstellen solltest (zu viel Benzin = zu fett) und dann denke ich wird die Zündung verstellt sein, also auch diese einstellen.

Probiers mal über die Suche, wenn Du da nichts findest schreibst Du hier einfach nochmal.

...und dann bitte mit mehr Details zum Laufverhalten.

Gruß Benson

Der den Du meinst, hat garantiert nen Membraneinlaß.
Dann kann man die Kanäle natürlich anders führen.

Gruß Benson

Entweder einem Dorn oder Schraubendreher ins Loch stecken und mit dem Hammer vorsichtig dängeln.

Sonst müsstest Du dir einen Zweilochmuttern-Dreher kaufen
hier z.B. http://www.hazet.de/deutsch/katalog/suche_t2.asp?F=2587

Gruß Benson

Hylomar, beständig gegen Öle, Fette, Treibstoffe, Wasser, Gas usw. thermischer Einsatzbereich von -50°C bis +250°C

Nütz aber nichts, da ja der WeDi.-Ring quasie von innen rausgedrückt wird, habs schon probiert.

Gruß Benson

Honda ist halt Honda.

Bei einer Simson ist es jedenfalls nur ein Ring und daher nicht so empfehlenswert.

Gruß Benson

Der Simmerring wird doch durch diesen Alu-Rand/Kranz/Sitz gehalten, da der nicht eng genug ist rutsch der WeDi.-Ring raus.

Also muss das Loch kleiner.
Nicht zu doll druff hauen, sonst kann das Gehäuse kaputt gehen.
Die Schläge gleichmäßig verteile, sonst kann es passieren dass der WeDi.-Ring nicht mehr richtig dichtet.

Naja man könnte auch ein Kreuzschraubendreher mit Metallkern nehmen und es damit probieren.
Alles andere ist kostspieliger als einen Körner zu kaufen.

Gruß Benson

Schade, hab noch zu tun.
Aber eventuell am 18. komme ich dann auch mal Pizza essen.

Gruß Benson

Wenn Du einen Körner nimmst und den Sitz ringsherum ankörnst, hällt er wieder.
5 Schläge sollten fürs erste reichen.
Das passiert wenn das Lager ausgetrieben wird, dann wird der Sitz gequetscht und er wird minimal größer.

Der Druck im Kurbelgehäuse reicht dann meistens um den Simmerring raus zu drücken.

Gruß Benson