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Original von Leyland:
OMG ist ja \"FAST\" so übel wie mein Star den ich gekauft hab! :laugh:
Sieht aus wie ein Kirmismotorrad
Naja, es gibt ja gute Sandstrahler
By zielwasser, shot with EX-Z120 at 2007-12-19
also mir gefällt er so...
- kann ihn mir wahrscheinlich nur leider nicht leisten...
- die aktuellen 151EURo für den Habicht (hab schon Schlimmeres gesehen ;)) übersteigen mein Budget auch schon... 
Zitat
Original von Maddin82:
Ich glaube angerauhte baumwolle war das
nein, das müsste Frottee sein... 
Fleece-Stoff wird aus Polyester hergestellt, daher kann man auch alte Einkaufstüten dazu recyclen...
Zitat* auf englisch vom Schaf entnommene Wolle
* Fleece (Stoff) englische und mittlerweile allgemein übliche Bezeichnung für eine Variante der synthetischen Wirkpelze, verwendet hauptsächlich für Winterbekleidung
Fleece ist trotz der ähnlichen Aussprache kein Vliesstoff.
da ich nichts zu \"fließstoff\" finden kann, nehme ich mal an, die Kollegen haben einfach nur schlampig recherchiert (und/oder stehen mit der Rechtschreibung auf Kriegsfuß... 
)
Zitat
Original von A. Nunx- Lohß:
@S51-B: Nicht alle Trabanten haben verstellbare Sitze. Mein werter Herr Papa hatte mal einen (Bj.67), der hatte keine verstellbaren Sitze. Die \"Liegesitze\", also die, die in Schienen verschiebbar sind und an der Außenseite den Verstellhebel haben, sind erst danach in die Serie eingeführt worden.
öhm, und wie kommt man dann auf die hinteren Sitzplätze?
verschiebbar müssten sie allemal gewesen sein, denn den Autofahrer in Einheitslänge hat auch der real existierende Sozialismus nicht zu Wege gebracht...
und dass sich eine Lehne nicht abknicken lässt, muss serienmäßig so nicht gedacht gewesen sein...
- mein Vater hat bei unserem R14, nachdem der Verstellmechanismus zum zweiten Mal aufgegeben hatte, die Lehne des Fahrersitzes kurzerhand mit Schrauben fixiert.
bei meinem Kadett wär\'s beinahe auch so weit gekommen...
aber das waren immerhin 4-Türer...
Zitat
Original von Starheizer:
inwiefern?
ich denk mal, vom Schalten her isses garnet ma so übel.
Schalten ist sicher nicht das Thema...
ich meine, man kann sich an Bremse ohne Bremskraftverstärker auch gewöhnen.
für einen Fahranfänger ist dann eher schwierig, dass fast jedes andere Auto sowas hat...
- es ist sicher auch kein großes Problem, wenn Du - beherzt, wie vom Trabbi gewohnt - in die Bremse trittst und dann in den Gurten hängst...
aber es ist halt doch \"ein bisschen anders\" und das Vertrauen Deiner Mitfahrer in Deine Fahrkompetenz wird durch solche Aktionen sicher nicht gemehrt...
Zitat
Original von Starheizer:
- mein Vater sagt immer: \"wer Trabant fahren kann, der kann alles fahren...\"
würde ich jederzeit unterschreiben...
aber das muss man eben nach der Fahrschule erst mal lernen...
(in den Fahrschulen wird heute das Fahren mit ABS und ESP gelehrt...
und dass es einen Unterschied macht, ob Vorderachse, Hinterachse oder beide Achsen angetrieben werden, wird schonmal geflissentlich unterschlagen.
viele wissen ja noch nicht mal was ABS und ESP und wozu sie ggf. im Auto sind! )
Zitat
Original von Starheizer:
ich persönlich würde mir aber keine pappe als anfängerauto holen,da
1. der staat erstmal zugreift
das tut er auch bei neueren Autos...
- es mag sein, dass ich für 150EURo Steuer/Jahr auch eine Potenzkrücke mit 120PS fahren könnte...
- nur langt Vater Staat da ggf. schon beim Kauf mit der Märchensteuer zu (denn diese Fahrzeuge bekommt man wohl eher seltener \"von privat\")
und wenn ich an den Verbrauch denke: 6l/100km sollten die Obergrenze sein...
wenn ich modernen Fahrzeugen eine derartige Diät verpassen will, muss ich die Motorleistung auf das reduzieren, was auch ein Trabbi bringt...
- mit seiner 50 Jahre alten Technik...
sorry, aber da sehe ich echt wenig Sinn drin...
wir hatten das anlässlich des bestandenen Führerscheins des Sohnes meiner Cousine mal durchgerechnet (Werte grob gerundet)...
einen Kadett mit einem halben Jahr TÜV (und für etwa 400EURo dann nochmal 2 Jahre) hätte er geschenkt bekommen können.
dagegen standen 350EURo Steuer und - Fahranfänger - 1500EURo Versicherung...
also 3700EURo in zwei Jahren...
ein Astra für 5000EURo war im Unterhalt freilich \"deutlich\" günstiger:
250EURo Steuer und nur 900EURo Versicherung...
also \"nur\" 2300EURo fixe Unterhaltskosten in zwei Jahren...
(wie lange hätte man dafür Trabant fahren können, zumal, wenn man eh bei Berlin wohnt? )
nur mussten Mutter und Oma erstmal Kredite aufnehmen, um die 5000EURo für das Fahrzeug aufbringen zu können.
- damit kostete der Wagen letztlich doch sicher mehr als die 5000EURo, die auf dem Kaufvertrag standen.
trotzdem hätte man eigentlich erkennen können, dass die Unterhaltskosten für den geschenkten Kadett, noch längst nicht so hoch waren, wie der Kaufpreis des Astra, der dann ja trotzdem auch noch versteuert und versichert werden musste...
es standen also 7300EURo (plus) 3700EURo - in den ersten zwei Jahren - gegenüber...
(und der Familienzuwachs war sicher kein zwingender Grund, weshalb er der Astra nach eineinhalb Jahren schon wieder ersetzen musste... ;))
ich habe auch noch einen Kollegen, der in zwei Jahren 5 Autos verheizt hat, weil keines \"seinem fahrerischen Können adäquat\" war...
1x Kupplungsschaden, 2x Getriebeschaden, 1x Motorschaden und 1x \"einfach zu lahm\"...
Kaufpreis jeweils um die 2000EURo, Verkaufspreis jeweils um die 200EURo...
aber \"Trabbi-Fahren ist doch viel zu teuer!\"...
Zitat
Original von Starheizer:
2. Man immer mischen muss
ja und?
das sollte für einen Simsonauten doch echt das geringste Problem darstellen, oder?
Zitat
Original von Starheizer:
3. Man auch mal schneller wie 120 fahren möchte
diese Möglichkeit wird echt maßlos überschätzt...
fahr mal in der Früh zwischen 07:00 und 10:00 auf der B17 nach LL...
da bist Du froh, wenn die Tachonadel zuckt...
die schnellste Fahrt zur Arbeit (45km) dauerte mit dem Kadett 45Minuten...
Standard waren (und sind) 55Minuten...
- so schnell bin ich mit den Möfs aber auch (mit denen steht man eben nicht im Stau vor den diversen Ampeln... ;))
Zitat
Original von Starheizer:
und
4. ich im Trabbi auch irgendwie gar ned so richtig Platz hab, bzw. ich bin mehr gewohnt.
tja, beim Trabbi baust Du einfach 50cm lange L-Profile unter die Sitze, dann haste reichlich Platz...
eine Bekannte (Sie 1,65m groß, er nur geringfügig größer) war leidlich überrascht, wie ich mich in ihren BMW reinfalten musste...
(- nein, die Sitze waren nicht nach vorne versetzt worden! ;))
und auch in Vaters Mercedes, habe ich mich vom Platzangebot nie so richtig wohlgefühlt...
(kann immer nur Staunen, wie man in solch Riesenschränken, den Insassen so wenig Platz gewähren - und das auch noch als \"Komfort\" verkaufen! - kann...)
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Original von Starheizer:
[..]
achso:
@HSS:
Ich würde dir den 1.1 er empfehlen.
4-takter und bissl mehr bums.technik soll auch schon besser sein,nur wie das mit ersatzteilen is weiß ich nich genau...
kann ich nur abraten...
wenn man sich mit dem popeligen Polo-Motor anfreunden will (45PS und 7,5l/100km) dann sollte man sich eben einen Polo antun...
- ggf. schon mit Fünfgang-Getriebe...
oder wenn man ein Auto mit Kunststoffbeplankung sucht: smart, Renault Alpine, Ferrari, Lamboghini, ...
der 1.1er stinkt geradezu nach notwendigen Kompromissen...
ich finde aber schon das Konzept verkehrt, den Trabbi zu einer \"Rennpappe für jedermann\" aufblasen zu wollen...
mit einem Polo kann der Trabbi (was den immer noch eher mickrigen Fahrkomfort im Polo angeht) in dieser Version nicht wirklich mithalten.
und die 1.1l mit nur rudimentärer Abgasregelung dürften mit knapp 300EURo KFZ-Steuer zu Buche schlagen.
(allenfalls in der Versicherung macht er vielleicht einiges wieder wett, weil\'s sich um einen eher echt seltenen Typ handelt, der unfallzahlenmäßig also nicht allzu auffällig sein dürfte...
- zumindest nicht in dem Maße wie der Polo... ;))
das, was den Trabbi zum Kult macht, ist die einfache, überschaubare Technik der Modelle 500 bis 601 und eine Leichtbauweise, die enormes Potential für eine Umrüstung auf Elektroantrieb bietet.
OK, den Glaube, Journalisten wüßten richtig zu schreiben, bzw. im Zweifelsfalle einen Duden zu benutzen, habe ich ja schon früh verloren.
und seit der Duden \"Pizzas\" :frown: als korrekten Plural von Pizza zulässt (ey, das stellt sich doch beim Lesen im Augapfel und beim Hören in den Gehörgängen quer! ), ist die Kompetenz derer, die über die deutsche Rechtschreibung befinden und bestimmen, zumindest anfechtbar.
(warum schreiben wir nicht gleich wieder wie Luther einst? ;))
aber heute stolperte bereits zum dritten mal über eine \"Fliess/Fließ-Jacke\" (wobei \"Fliess\" auch nach neuer (Un)Rechtschreibung falsch sein müsste, weil gedehnter als \"ie\" geht ja nun wirklich nicht mehr... ), als deren Vorzüge vor Allem, dass sie \"schön warm ist\", genannt wird...
vielleicht täusche ich mich auch, aber ich kenne nur Fleece-Pullover (nicht dass man aus dem Stoff nicht auch warme Jacken herstellen könnte, aber die Kombination aus englisch/amerikanischem \"Fleece\" und deutscher \"Jacke\" ist m.E. so glücklich auch nicht ) und von der Herstellung her (wenn man\'s denn unbedingt eindeutschen muss), sollte man doch besser an ein \"Vlies\" denken...
oder meint \"Fließ-Jacke\" doch etwas ganz anderes?
- ein dünner Stoff, der den Köper des Trägers geschmeidig umfließt?
aber wie schafft der\'s dann, seinen Träger \"mollig warm\" zu halten? 
zu Weihnachten gab\'s auch \'ne Trabbi-DVD...
darin wurde angedeutet, dass der Trabbi, als er gegen West-Vehikel zum Crash-Test antreten musste, bis zu 11% schneller war als die West-Schüsseln...
(angeblich hatte man nicht berücksichtigt, dass der Trabbi nur etwas über 600kg Leermasse hat; beschleunigt wurden aber die \"üblichen\" 800 bis 900kg... ;))
darüber hinaus waren - weil freiwillig zur günstigen Verschrottung angeboten - die meisten Vertreter seiner Art damals schon 10 Jahre und älter...
bei einem Westauto wird schon \"ceter und mordio\" geschrien, wenn es älter als drei Jahre ist, weil die Karosse dann korrosionsbedingt schon geschwächt sein kann.
(und bei \"älter als 5 Jahre\", ist das zu testende Modell idealerweise ja schon \"längst nicht mehr aktuell\"... )
wenn man sich dann auch noch erinnert, dass sogar heute noch neue Fahrzeuge mit Pauken und Trompeten beim Crash-Test versagen...
ich fühle mich jedenfalls im Trabant hinreichend sicher...
sicherer als in so manch berädertem U-Boot, das zwar eine tolle Panorama-Scheibe bietet, seitlich und nach hinten aber bestenfalls nur Schießscharten...
und dessen passive Sicherheit vor allem aus der bewegten Masse resultiert...
(die dann aber auch einen nicht unerheblichen ungünstigen Einfluss auf den Verbrauch hat... )
trotzdem habe ich aber so meine Bedenken, ob ein Trabant ein geeigneter Gefährte für einen Fahranfänger sein kann.
schau\'ng mer mal...
erstmal bräuchte ich \'n neuen Job...
dann wäre eigentlich Bernau geplant...
da das aber Samstag mittag schon zu Ende sein soll, bestünde die Möglichkeit die Rückreise schon Samstag früh anzutreten und \"Suhl\" auf dem Rückweg noch \"mitzunehmen\"...
ein Trabbi fährt auf einer Wiese immer nur im Kreis...
was ist passiert?
beim Schließen der Tür hat er einen Grashalm eingeklemmt...
an der Ampel steht ein Trabbi, dahinter ein Benz...
die Ampel schaltet um auf Grün, der Trabbi gibt Gas, kommt aber nicht vom Fleck...
steigt der Benzfahrer steigt aus, geht vor und fragt: \"na, Probleme?\"
\"nicht mehr, wenn Dein verdammtes Kühlergebläse endlich wieder ausgeht...!\"
\'n Trabbi setzt auf der Landstraße mutig zum Überholen an. Plötzlich ein Knall und der Trabbi trudelt weg in den Graben.
der (fast) Überholte hält an, läuft zurück, um zu sehen, ob er helfen kann.
kommt eine finstere Gestalt aus dem Gebüsch, die rauchende Flinte noch in der Hand und schnautzt ihn an: \"Ey, wenn Du Ersatzteile brauchst, schieß sie Dir gefälligst selber!\"
Zitat
Original von mistadobalina:
Jawohl, Langwieder See wäre ne prima Idee, ist nicht weit von mir. :biggrin:
Meine Schwalbe muss ich eh noch zusammenbauen und bis es Kennzeichen gibt, dauert es ja noch.
was wahr war soll auch wahr bleiben! (wehret den Anfängen! auf das es lange währe... :biggrin: )
Feldmochinger und Waldschwaigsee sind aber auch gut geeignet...
- grillerprobt und m.W. sogar mit sanitären Anlagen versorgt...
am Waldschwaigsee hab ich auch schon öfter übernachtet, als ich noch in Schwabing gewohnt habe (aber das ist schon lange her... )
(und alles in nächster Nähe zu Karlsfeld... )
och, der Artikel auf den Du da verweist liest sich doch noch recht positiv...
da hab ich letztens noch was ganz anderes gefunden, und konnte noch nicht mal korrigierend einschreiten, weil nach 8 Wochen schon zu alt...
ja, in den 1980er Jahren wurden die ersten PKW serienmäßig mit ABS und Airbags ausgestattet...
aber in einem Polo Baujahr \'83 wurden noch immer Bilux-Birnen verbaut und mein 87er Polo hatte noch immer keine Leuchtweitenregulierung!
(dabei kann so ein Blendschutz allemal mehr Unfälle verhindern als ABS oder was sonst so in dieser Zeit als Ultima Ratio gepriesen wurde... )
und schau\'n wir uns die Autos aus den späten 80ern/frühen 90ern doch heute mal an (sofern sie noch auf deutschen Straßen fahren):
Features, für die man teilweise noch horende Aufpreise hat zahlen müssen (natürlich nirgendwo ausgewiesen) funktionieren schon lange nicht mehr...
die Klimaanlage, elektrische Scheibenheber, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, ...
Kleinigkeiten - wie z.B. eine Kontrolle der Heckbeleuchtungsfunktion - haben bis heute noch keinen Einzug in die Serienausstattung gefunden.
es gab sogar schon eine Aufblend-/Abblendautomatik...
- wollte aber angeblich niemand haben...
das nächste wird ABS und ESP sein, das \"urplötzlich\" ausfällt (Kontrollleuchten zuerst!) und dessen Wiederherstellung wirtschaftlich nicht sinnvoll scheint (zumal man, wenn man\'s gelernt hat, ja auch ohne noch immer fahren kann - solange der TÜV nichts davon merkt (und wie sollte er? ))
da lob ich mir doch einen Trabant, der in seiner veralteten Technologie wenigstens authentisch ist...
zumindest kann man nachvollziehen, woher dieser oder jener \"Mangel\" herrührt...
Ersatzzug gibt\'s zur Not auch im Fahrradladen: dort als Schaltzug...
Schraubnippel passt in den Geldeutel...
wer am WE auf Tour ist, hat besser auch einen Ersatzzug dabei...
andere Frage: wie oft ist euch der Zug schon auf der Vergaserseite gerissen?
\'n Kumpel hat\'s bei seiner Zündapp geschafft...
- mit dem Erfolg, dass der Nippel angesaugt wurde und bleibende Eindrücke im Zylinder hinterließ...
- fährt aber noch...
wenn Du\'s auf den Tank pinseln und damit durch Europa tuckern willst, wie wär\'s mit dem Schriftzug der \"West\"-Zigaretten?
oder Wortspiel mit \"harvest\" = \"Ernte\", als \"harvest mouse\" aber auch \"Zwergmaus\"...
mein Trabbi wurde letztens auf \"Osterix\" getauft...
(zum Zaubertrank einfüllen, bitte Motorhaube öffnen... ;))
