Beiträge von ando

Super Interessante Geschichte das Ganze...

Habe mich letztens mit ‘nem Kumpel unterhalte. Der Fährt eine Vape und hat
einen 35 W Xenonbrenner verbaut. Ende vom Lied war, dass die Batterie relativ
schnell leergelutscht war. Seine Idee war den WechselGleichstromteil einfach auch
gleichzurichten und die Batterie zu beschicken.

Hab ihm dann erklärt, dass das so einfach nicht ist und zum Umbau auf Masselose
Spulen geraten und den Gleichrichter von motolek
(http://www.motelek.net/schema/spannung/14v_gleichrichter.png) empfohlen, weil
ihm die Regler von PD und Vape (für die MZ) zu teuer waren.

Mal ne Frage. Welchen Grund hat es, dass die PD Zündung 8 Spulen und die Vape
nur 7 hat?

Darf ich mal Fragen was ihr so vom Beruf her seid? Oder habt ihr den ganzen
Krams durch Eigeninitiative gelernt?^^

Hört sich nach nem einfachen Kondensatormotor an der als Generator betrieben wird. Oha wohl doch ein wenig anders
Was meinst du mit Spannung am Generator vorhanden und an den Anschlüssen nicht?

Zitat von Philippf1996

Und wo bist du jetzt?

450€ ist natürlich als Fahranfänger nicht schlecht, wag ich ja nicht zu bezweifeln. Aber wenn ich bedenke, dass Papas Prämie für seinen W204 Diesel mit Vollkasko niedriger ausfällt, könnt ich trotzdem heulen. Ich glaub, meine Tante hatte den Golfi mit 150€ im Jahr versichert. (relativ hohe SF, Fahrer über 23)

Liegt aber denke ich auch am Auto und an der SF.... Vatti zahlt für seinen C180 von 2011 knapp 230 Scheine inkl Vollkasko.

Ich zahle mit dem Haustarif meiner Ma fürn Astra G 345 € Euro mit Teilkasko.

Nen Astra F.... Den als cc mit 1,4 oder 1,6 L.... Verbraucht wenig.... Kostet wenig..... Ersatzteile sind günstig..... Und im Falle eines Falles kriegste ohne ende Krams hinein.

Lada 1600

ich habe in den Winterrädern auch die von Heidenau (gab es bei einem Satz Reifen bei Dumcke dabei), die verlieren auch kaum Luft. Im gegensatz zu den von Continental, die ich jede Woche neu aufpumpen muss.

Zur Erinnerung an alle: Heute ist Welt-AIDS-Tag. Habt euch lieb, aber safe :shehumper::

Zitat von Körmit

ich fand es einfach nur kalt heute

Ich auch

Du schreibst doch das du das Gefühl hast, dass sie pro radumdrehung flackert. Hört sich für mich auch nach Masse an. Tüdel doch mal ne Leitung vom Tachohalter zum Motor (einfach irgendwo drumwickeln) oder irgendwo an ne Rahmenmasse und dann schieb nochmal

Zitat von racingcologne

So scheints zu sein. Vorhin kam die Bestätigung von Ostoase, dass es sich um eine original-Streuscheibe/Einsatz handelt und dass diese Welle mit der Nummer die Zulassung darstellt. Die versichern mir, dass es so legal und richtig wäre.

Ja, nur leider ein H4 Scheinwerfer. Benötigt wird aber ein HS1 Einsatz.

hier

Zitat

Das isses. Legal und schon vorbereitet.

Es geht hier nach wie vor um einen HS1 Einsatz und nicht um den H4