Beiträge von ando

mal ne Frage:

Wie stellst du den Zündzeitpunkt ein?

probier mal von Adalya den Grenn Lemon - Mint. Ist was die Mize angeht ganz mild.

Trotzdem wäre es doch sicherlich möglich den Regler auf die andere Seite des Schließers zu Klemmen?

Jau... Und es läuft schon wieder Schlag den Raab

Zitat von SparkyGLL

Wer von euch ist Nutzer des Raspberry Pi in Verbindung mit XBMC/OpenElec und was es nicht noch alles gibt und kann mir paar Fragen beantworten?

- Komme ich mit dem Ding auf Youtube
- kann er 1080p wiedergeben
- kann er 1080p60 wiedergeben
- welche Version empfehlt ihr

Hab dieses Ding noch hier rumflattern und suche zumindest einen kleinen Nutzen dafür.

Youtube über Xbmc geht über ein Plugin. Der Raspi ist aber nicht der schnellste... dauert also alles seine Zeit.

Spielt ohne Probleme Filme im mkv Format in 1080p ab, 1080p60 geht auch nur beim aufrufen des OSD wirds "hakelig"

nutze an alten Flatscreens den Raspi als Ersatz für SmartTV in der Version B

Zitat von carpediem

Montagehülse für O Ring auf Kickerwelle

Selbst den kriegt man ohne Hülse beschädigungsfrei übergerollt (quasi wie nen Condom). Gerade wenn man es nur ein paar mal macht braucht man meiner Meinung nach nur die Trennvorrichtung, evtl. den Abzieher für das Lager der Kupplungswelle (wenn die KW wieder verwendet werden soll dann auch noch die Vorrichtung zum Ausdrücken der KW), nen Halteband, Sicherungsringzangen und ansonsten ein wenig Werkzeug, was aber in jeder halbwegs gut sortierten Werkstatt zu finden sein sollte. Was noch nice to have ist, ist das Blockierwerkzeug für das Primärritzel (geht zur Not aber auch ohne). Von den oben gennanten Werkzeugen unr Vorrichtungen ist aber auch keins dabei, dass man nicht selber bauen kann.

Edit:

Ich empfehle dir das Material erst nachdem du den Motor gespaltet hast zu kaufen. Wenn alles soweit in Ordnung ist brauchste ansonsten:
Kugellager, Wellendichtringe, Dichtungssatz (nicht die ganz günstigen nehmen sondern die mit 1. Qualität), Sicherungsbleche (für Primärritzel, Druckplatte, Kuplungskorb, Ritzel), einen Satz Sicherungsringe, Anlaufscheiben (für den Kupplungskorb in verschiedenen Stärken, zwischen die Losräder, Schaltwalze[evtl in verschiedenen Stärken]), Ausgleichscheiben (für die Abtriebswelle am Losrad und am Lager, Kurbelwellenlager), Schnurfeder, für den Kolben Sicherungsclipse und die Anlaufscheiben (und falls die Alte KW genutzt wird evtl. das Lager), evtl. einen Satz Schrauben.

Meistens ist die Kurbelwelle hin -> neu
Achte darauf, dass bei der Abtriebswelle das Kupfer nicht komplett runter ist -> ansonsten neu
Die Kupplungswelle sollte nicht eingelaufen sein (oft schon daran zu erkenne, dass sie an der Stelle wo das Lager sitzt dunkel ist) -> auch neu
Und natürlich mit gesundem Menschenverstand alle anderen Teile begutachten.

Im Endeffekt lohnt es sich für ein einziges mal nicht. Schicke ihn lieber an einen Dienstleister ausm Forum. Kostet weniger.

Dankeschön.... Habs gleich weiter geleitet.

Zitat von Philippf1996

Wie kann man denn Menthol rauchen? Da kann ich auch am Pfeffi schnüffeln und habs gleiche Ergebnis.

Achja Basti habs weitergeleitet.

trinken ist besser

hat sich dein Russisch Problem schon erledigt?

und davor hast du alles mit Hilfe deiner Gedanken hier eingegeben oder wie?

Zitat von s50b2e

Kann hier einer Russisch ?

sicher gibt's hier solche

Er hat die von dir angesprochene Variante B schon soweit durchgeführt, dass er nur noch den Regler dranhängen muss.
Im endeffekt hat er sich gegen das Nachbauen (von motolek) entschieden und besorgt nun einen PD-Regler.

Gruß