Beiträge von der mit der jagdwaffe

muss ich mal gucken. da ist ne 72er HD drin. original eben. das passiert eigentlich jeden tag. und dan mind. ein mal. naja ich werd dann mal gucken.

teoretich ist das der selbe motor. da die s53 nur 50 fahren darf hat sie einen anderen zylinder. die gibts mit oder ohne scheibenbremse. für infos und bilder muss du halt mal googlen. ich hoffe ich konnte dir helfen.
mfg

das ist immer bei ganz normaler fahrt. und fast immer berg hoch. dann geht sie aus( oft mit ner fehlzündung) dann schalt ich den 2. und sie lässt sich anrollen.

Steuerzeiten? ich meine zu wissen, das die s53 andere steuerzeiten hatten als die s51. aber wenn selbst der 60er(geht der da überhaupt drauf??) nur 60 läuft, dann muss da doch noch was anderes sein.

ist der crosslenker bei LT auch ein tommaselli? da wolte ich sowieso bestellen.
mfg

hab ich alles schon kontrolliert. meine kerze sieht ok aus. nicht zu hell, nicht zu dunkel.

mfg

richtig. die blinker haben doch immer 21W. oder irre ich mich. na außer bei ner KR 51, SR4-.., die haben 18 W. aber die dicken birnen werden da bestimmt nicht reinpassen.

moin.
ich hab ein problem mit meiner s50 u-zündung. sie geht kurz aus geht aber gleich wieder an. ich brauch sie nur weiterrollen lassen. das ist etwa ein bis zwei mal am tag. sie springt einwandfrei an und läuft auch gut. ne neue kerze ist schon drin. was könnte das sein? ist ja eigentlich nicht schlimm, aber wenn das passiert am berg passiert ist das ganzschön hässlich.
ich hoffe mir kann jemand helfen.

mfg

wo wir gerade dabei sind. kann mir jemand sagen wo es den crosslenker noch gibt?? ich find den nirgends mehr.

ich war mit mein amal zufrieden. der hat zwar nur eine begrenzte mehrleistung gebracht, allerdings ist das standgas ziemlich einfach einzustellen. und besser angesprungen ist sie auch. aber die 60 ?? Euro lohnen sich nicht. zumindest bringt dir das nicht das von dir erhofte.

mfg

ich nehm dafür immer elster-glanz. was gibts den noch?

für den crosslenker hab ich ein teilegutachten dazu bekommen. der lenker muss aber entsprechend gekennzeichnet sein.