Servus liebe Simsonfreunde
Langsam komme ich mit der Restauration meiner S83 BJ 1993 auf die Zielgerade. Leider muss man immer neuen Pfusch entdecken.
Thema Bremshebel:
Ich habe diese Magura-Armatur
Hier hat der Vorbesitzer unsachgerechter Weise einen Bremslichtschalter von einer S51 hineingefrickelt. Ich möchte nun den richtigen.
Brauch ich den hier:
oder diesen:
Schon mal vielen Dank für schnelle Antworten!!!
Viele Grüße
Nasenkolben
Ist nicht verboten eine 12V Anlage zu haben. Im Gegenteil, viele sind scharf darauf. Mach dir paar Blinker dran und freu dich würde ich sagen 
Immerhin, du hast einen Bing-Vergaser und eine Elektronikzündung und wenn ich das richtig sehe auch eine ELBA (Elektronische Blink und Ladeanlage). Wenn das der Fall ist, dann hast du möglicherweise eine 12V-Anlage. Dann brauchst du auch 12V Birnen, sonst brennen die durch ;-). Schau doch mal auf deinen Rücklicht oder Bremslichtbirnen, was da drauf steht.
Würde mich auch mal interessieren...und wie geht man sowas an? Fährt man mit der Moppe fix und fertig hin mit ner Liste was gemacht ist und dann trägt er munter ein? Weil der 32er Krümmer etc, dafür gibts ja keine ABE und nix. Wie machen die das dann?
Für Infos wäre ich echt dankbar....
Ich hab da noch was auf meiner Festplatte, was ich mir 2003 mal runtergeladen hatte. Ist aber glaub ich für 4 Kanal, vielleicht hilfts dir ja. Quelle weiss ich nicht mehr (Simson-Tuning-Team?? erkennt sich einer wieder?), könnte Reichtuning sein.
Viele Grüße
Nasenkolben
Wie würde denn so ein Procedere aussehen, aus einem S51 E Rahmen eine S70 zu machen / was kostet sowas?
Und die Idee mit den neuen Papieren vom KBA? Nicht so gut?
Ja aber das ist ja dann Illegal, nicht? Oder kann ich einen S51 Enduro-Rahmen "Umwidmen" zum S70 Rahmen? Bleibt das ursprüngliche Baujahr erhalten?
Noch eine Idee: Ich habe gelesen, man kann beim KBA die ABE für die S70 auch neu beantragen. Ich hab hier noch eine S51 Plakette von einem Rahmen liegen, den ich mal zersägt hatte. Könnte ich die Rahmennummer nehmen, mir damit S70 Papiere ausstellen lassen und die Nummer dann auf einen neuen (ungestempelten) Rahmen zimmern lassen?
Da habe ich auch bereits drüber nachgedacht und die Idee gefällt mir. Alleine der Stress mit der AU 
Die Frage ist nur, wo bekomm ich einen S70 Rahmen her. In der Bucht sind die äußerst selten...
Servus liebe Leute
Ich möchte mir gerne einen 19N1 BVF Vergaser für meine S83 OR (81-Km/H Zulassung) eintragen lassen. In der ABE vom Moped stehen nur Bing-Vergaser, und da gibts ja keinen der mehr als 15mm Durchmesser, oder? Gibt es eine ABE für die BVF-Vergaser? Weil die wird der Mann von der Dekra ja sehen wollen... Oder gibt es andere Vergaser, die an einem 70/4er gut laufen und die eine ABE besitzen?? Vielleicht auch von Bing? Denke wenn die eine ABE hätten, auch für andere Fahrzeuge, könnte man das ggf. Nutzen. Nur ganz ohne einen Wisch könnte schwierig werden vermute ich. Hat jemand Erfahrung mit so etwas bei einer "Großen"?
Für Tips wäre ich dankbar!
Viele Grüße
Nasenkolben
Hallo liebe Leute
Heute möchte ich euch mal einen meiner aktuellen Favoriten vorstellen. Ein weiterer wäre AKF, aber über den gibts hier schon viel zu lesen. Der letzte Thread über diesen Laden hier ist wohl schon was älter und die dort geäußerten Beiträge stimmen nicht mit meinen Erfahrungen überein. Hintergrund: Wie man im Profil erkennen kann habe ich 4 Mopeds und die brauchen halt viele Teile. Mittlerweile habe ich einige Händler (Ost-Moped.de, Ost2Rad, 2takt24, Zweirad Johnson, Ostoase und viele,viele mehr) durch und muss sagen, so richtig schlecht war bisher keiner. Jedoch musste ich,wie viele andere vermutlich auch, die Erfahrung machen, dass man leider beim Simson-Teilehandel nicht die eierlegende Wollmilchsau haben kann, zumindest nicht für lange. Was stelle ich mir unter einem "optimalen Händler" im Bezug auf Simsonteile vor?
- Eine übersichtliche Webseite
- Ein breites Angebot, auch über die "üblichen Verdächtigen" hinaus (z.B. Original-DDR-Teile, Spezielle Aufkleber wie S50 oder S83 Tank etc)
- Den günstigsten Preis beim qualitativ hom***genen Nachbauzubehör von MZA und Konsorten (Isolator Heidenau etc)
- Möglichst kostenlosen Versand ab möglichst niedrigem Einkaufswert
- Blitzschnelle Lieferung
- ein hochwertiges Serviceangebot bei Reparaturarbeiten (Zylinder schleifen, Motor regenerienen)
- Telefonische Erreichbarkeit und persönlicher Support
- Verhandlungsbereitschaft
- Unproblematische Retouren- und Reklamationsabwicklung
Alles zusammen wird man kaum finden. Die Händler, die noch DDR-Teile aus Altbestand besitzen, sind oft bei den Neuteilen eher teuer. Und manchen Kauf für billig bereut man, wenn man eine Reklamation hat oder die Bestellung gerne nach dem Betätigen des "Abschicken" Knopfes doch schnell noch mal ändern möchte und telefonisch niemanden niemals erreichen kann. So gings mir beim "Mopedstore", die dann auch gleich vorsorglich meinen Kundenaccount gelöscht haben (vermutlich damit ich nerviger Kunde da nix mehr kaufe). Mach ich auch nicht mehr...
Zunächst, sie haben auch einen ganz lustigen Kalender, den ich eine gute Idee finde...auch wenn ein paar Ischen auf den Mopeds vielleicht keine schlechte Idee... aber ich drifte ab.
https://www.youtube.com/watch?v=OjhNfZuw0qg
Wie schon erwähnt, man muss immer schauen welcher von beiden (AKF oder
Mopedersatzteil) gerade günstiger ist, aber wann lohnt es sich bei Lars
Heinz zu bestellen? Zunächst geht es hier (für mich) primär um Standardteile und Sets aus dem Nachbaubereich. Wenn man eine größere Bestellung hat und man einen Teil der Sachen woanders günstiger bekommen würde, lässt er durchaus mit sich reden und macht ein individuelles Angebot. Generell bietet er bei allen Artikeln an, dass man angeben kann wenn man sie woanders günstiger gesehen hat. Der Versand geht super schnell (was beim AKF nicht immer der Fall ist) und ich hatte bisher keine Fehlteile (was beim AKF auch nicht immer der Fall ist). Zu AKF muss man sagen, dass wenn was fehlt, es umgehend nachgeschickt wird und der laden auch wirklich wenig Meckerpotential aufweist. Besser ist allerdings wenn nix fehlt und man keine Mail schreiben muss oder fragen muss, wo der Krempel bleibt. Batteriepfand ist bereits inklusive und wird nicht gesondert berechnet.
Ich bin mit dem Laden weder verschwistert noch verschwägert und wurde auch nicht bestochen. Ich hab sogar bei der letzten Bestellung verpeilt, mir die 3% Facebookrabatt zu sichern, die man bekommen würde, aber ich will jetzt auch nachträglich nicht mehr fragen...
Es ist bestimmt auch nicht der beste Laden, aber ich finde ihn nicht schlecht.
So long,
Nasenkolben
Da steht meine neue (alte) S83 OR, die ich gerade auseinander gerissen habe, auf dem eigens dafür gefertigten Montagewagen 
Die werde ich in den nächsten Wochen renovieren...gibt dann einen eigenen Thread.
Hallo liebe Simsonfreunde
Unsere Schulsimme "Jenny" hat ein paar Neuerungen erfahren, die ich euch hier nicht vorenthalten möchte.
Schutzbleche wurden geschliffen und Stoßdämpfer lackiert
Motorhalter und Schwingenlagerung wurden erneuert
Der frisch gestrahlte Motor...der Tank wird vom Referendar gespachtelt und geschliffen 
Nach diversen weiteren Kleinigkeiten sieht unsere Jenny jetzt ganz schick aus in ihrem Sommerkleid:
Viele Grüße
Nasenkolben
