Beiträge von Old_Schooler

    Jo, den Schaltplan hatte ich gesehen, bin aber nicht so richtig schlau draus geworden. Der Kondensator, der unterbrecher und die Ladespule liegen ja bereits mit einem pol werksseitig auf Masse, so weit so gut. Jetzt ist ein kurzes braun-weißes Kabel mit Schrauböse und Lötseite und ein weiteres kurzes mit zwei schraubösen dabei, auch braun weiß. Ich schätze das mit der lötseite kommt an die Zündungs- Ladespule und die schrauböse dann an den Kondensator? Das lange braun weiße, was zur Zündschloss Klemme 2 geht dann auch mit auf den Kondensator? Und das kurze braun weiße mit den zwei schraubösen vom Kondensator zum Unterbrecher? Wäre das so richtig?

    Servus liebe Elektriker,

    leider ist mir ein kleines Missgeschick passiert: Ich arbeite sonst nur mit Elektronikzündung, Vape und Co. Alles super einfach und klar. Zu meinem Leidwesen muss ich mich nun mit einer 6 Volt Unterbrecherzündung auseinandersetzen. Leider wurden bereits im Vorfeld alle Kabel von der Grundplatte entfernt und der neue Kabelbaum liegt nun da. Scheinwerfer und Ladespule sind ja klar. Aber wie werden die Ladespule für die Zündspule, der Unterbrecher und der Kondensator verkabelt? Für Unterstützung, Fotos, Zeichnungen oder ähnlichem wäre ich sehr dankbar.

    Viele Grüße, Kai

    Wenn zb. die FIN auf legalen Wege zb. von der Dekra auf einen Ersatzrahmen übertragen wurde ist am Anfang und dem Ende der FIN das TP Siegel eingeschlagen, also TP28 FIN TP28.

    Also bei mir wurde eine FIN vom örtlichen Sachverständigen übertragen und der hat es genau so gemacht wie es war, nix begrenzt. Wurde dann von der Verkehrsbehörde kontrolliert und eingetragen.

    Vielen Dank für den Link zum Nest, den hatte ich aber auch schon gesehen. Das blöde ist dass man dafür eine Glimmlampe braucht und erstmal einen Phasenprüfer schlachten muss. Habe allerdings den von mir gesuchten Schaltplan mit 2 LEDs mittlerweile (wieder)entdeckt. Falls jemand auf das gleiche Problem stößt kann er mir gerne eine PN schreiben dann teile ich ihn gerne.

    Servus liebe Tuningfreunde, ich habe einen leicht überarbeiteten 70er Zylinder laufen. Allerdings fehlt mir ein bisschen die Leistung von unten, fahre ihn mit 50er primär und Ritzel dafür ein Zahn größer, ansonsten alles Stino mit E-Zündung. Mein Traum wäre ein "LT 70 Reso" den es aber ja nicht gibt. Welche aktuellen Sets wäre empfehlenswert, die mit Standardkomponenten ähnlich unproblematisch funktionieren wie der LT 60?? Breites nutzbares Drehzahlband bis maximal 9000 Umdrehungen wäre gut. Budget wäre max. 250€ und gerne beschichtet. SaMo AOA 2.5 wäre vorhanden. Hat vielleicht jemand eine Empfehlung?

    Servus liebe Elektriker, ich habe da ein paar Fragen:

    Es gab mal irgendwo einen Schaltplan für einen Prüfadapter ählich EEZ 004 mit zwei LEDs, keine Glimmlampe, mit dem man schnell die Funktion der Grundplatte am roten und blauen Kabel (Ladespule und Geber) prüfen konnte. Hat den vielleicht noch jemand? Ich konnte ihn über die Suche nicht finden. Und: Ich habe gelesen es gäbe eine Möglichkeit den Geber auf der Grundplatte einzeln zu kaufen und auszutauschen, halte ich zwar für unwahrscheinlich da vergossen aber weiß jemand näheres darüber? Final: Habe gerade wieder eine Grundplatte mit einem weißen DDR Geber nach der üblichen Vorgehensweise (öffnen und nachlöten) Instandsetzen können. Hat jemand eine zuverlässige Methode gefunden, wie man die aufgeknabberte Seite wieder wasserdicht und dauerhaft verschließen kann?

    Viele Grüße aus Mittelhessen

    Kai