Hallo meine s51 bekommt zu wenig sprit und nimmt gas nicht richtig an. Vergaser ist sauber, benzin läuft.
Deshalb vermute ich die wellendichtringe sind irgendwie kaputt oder so habe da noch nie reingeschaut aber beim lesen von problemen bin ich öfter darübergestolpert. Was meint ihr? was sind weitere symptome bei kaputten wds
Ist es kompliziert rauszufinden ob was mit denen nicht stimmt?
Status Update:
hab jetzt mal neue Vergaserdichtungen reingemacht und nochmal alles besser eingestellt also schwimmer.., Startvergaserspiel und die nadel eine kerbe weiter hoch.
Jetzt stottert die gute sich im leerlauf einen ab also statt tuk tuk tuk macht sie tuk tuk tuuuuk ... tuk tuk ... tuuuk ...
mit startvergaser macht sie aber läuft normal daher nehme ich an dass sie nun zu wenig sprit bekommt.
was macht man da am besten? Benzinhahn funktioniert ...
--> bin jetzt wiede rbei 0 habe angefangen rumzuschrauben, weil sie während der fahrt ausging was auch ein zeichen von spritmangel ist.
ok hab jetzt hier den vergaser vor mir liegen wie kontrollier ich das nadelventil?
16N3-4 bvf
s51
nadel weiter runter in richtung spitze seite?
Hallo,
was können alles Ursachen für eine zu hohe Spritzufuhr sein? Bei mir ist Sprit aufm Vergaser und am Zylinderkopf. und die Zündkerze is schwarz und feucht.
Wenn jemand kurz so ne kleine Liste hier reinschreiben könnte wäre toll 
Vergasermäßig sowie Zündungsseitig 
MfG
oder könnte das beschriebene problem an simmerringen liegen? bin ich grade irgendwo drauf gestoßen..
muss ich denn was bei den muttern verändern`?
aber ich denk er ist noch in ordnung oh man ich verzweifle
Miist dann ist das choke gummi dran hab grade nachgesehn 
Auf dem bild wie müssen die muttern 1 und 2 geschraubt sein? und wie weit soll man 3 in den vergaser schrauben?
danke das thema hat mir sehr geholfen hab nie gemerkt dass das fehlt und bin monatelang so rumgefahren und ständig war irgendwas -.-.-.- 
endlich weiß ich warum !!
Ja hab ihn auseinander gebaut aber ich glaub mit der nadel war ich nur in der starterdüse drin aber ich weiß es nicht mehr komplett ist ne weile her...
Komisch ist aber: als sie noch gefahren ist, ging sie nach einer strecke von ca 10 km aus was ja ein zeichen von zu wenig sprit ist oder? Dann wurde die strecke immer kürzer.
Und was sagst du zur Gasannahme? hängt das zusammen?
Edit: als ich grad ne explosionszeichnung vom vergaser gesehn hab fällt mir auf dass ich garkein chokegummi habe...was hat das für auswirkungen?
Edit 2: Das chokegummi sitzt doch auf so nem kleinen loch am vergaser oder?
Hallo,
Folgende Situation gibt mir Rätsel auf:
Meine s51 geht nach ein paar Metern aus, nimmt kein Gas an, läuft im Standgas unruhig, die Zündkerze wird schwarz und feucht, aus dem Zündkerzenloch am Zylinder kommt rauch wenn man die Kerze rausnimmt und der Gang geht manchmal nicht rein.
Habe vorhin den Chokezug am Vergaser weiter reingedreht, da Sprit überall am Zylinderkopf und aufm Vergaser ist keine ahnnung wo der Herkommt, denn eigentlich ist alles dicht.
Hat jemand eine Idee worauf das alles hindeutet?
einfach dem gasbowdenzug am vergaser mehr spiel lassen heißt die mutter da nach oben drehen 
