Hallo, ich hab hier 3 Zylinder von ner kr51/1
2 schauen gebraucht aus, bei einem sieht man nen neuen Kreuzschliff, zwischen den kühlrippen ist auch wenig dreck, eigentlich nur dreck vom Lagern, so staubig.
der kolben sieht auch wie neu aus, keine riefen, nur die Ringe waren total rostig.
aber wie erkennt man, obs ein ori. Zylinder ist oder ein Nachbau ?
da steht weder DDR noch MZA oder sonst irgendwas drauf, nur n paar zahlen und so.
ok, gut danke.
aber neue Düsen schaden ja nicht, meine sehen ziemlich ramponiert aus.
EDIT:
bei dem Vergaser sind die löcher, zugespachtelt, die auf der Luftfilterseite.
ist das normal, oder muss dass raus ?
Hallo,
ich hab hier folgende Modelle: 16N1- 8, 16N1, 16N3-6, 16NX
aber die 1er Schwalbe hat nen 16N1-5.
kann ich von den oben genannten Typen einen auch auf meiner schwalbe fahren ?
und welcher wäre dafür am besten geeignet, wenn ich die richtig einstelle.
servus,
ich hab c3 verbaut an ner ori. Schwalbe.
aber normal würden doch die c3 auch reichen
für lager kann ich agrolager.de nur empfehlen, schneller Versand top preise
ich hab meine Auspüffe immer ausgebrant, lumpen drüber, nass gemacht und mitn Gasbrenner ausgebrannt.
und zum schluss mit Bremsenreiniger noch nachgearbeitet.
Böhse Onkelz - Via los tioz
heute noch nichts 
Aber gestern:
Kurbelwelle Lager abgezogen und Tank angefangen zu entlacken
